(E) Normes UTQG (Uniform Tire Quality
Grading) (système de classement uniforme de
la qualité des pneus): Lesfabricants de pneus
doivent coter les pneus en fonction de trois facteurs
de performance : l'usure de la bande de roulement,
l'adhérence et la résistance à la chaleur. Pour plus
de renseignements, se reporter à la rubrique
Classification uniforme de la qualité des pneus
à la page 369.
(F) Limite de charge et pression de gonflage
maximales à froid: Charge maximale pouvant
être transportée et pression de gonflage maximale
nécessaire pour supporter cette charge. Pour
plus de renseignements sur la pression de
gonflage recommandée, se reporter aux rubriques
Gonflement - Pression des pneus à la page 362
et Chargement du véhicule à la page 284.
Exemple de roue de secours compacte
(A) Usage temporaire seulement: La durée
de vie utile de la bande de roulement de la
roue de secours compacte est d'environ
5 000 km (3 000 milles) et sa vitesse maximale
ne doit pas de passer 105 km/h (65 mi/h). La roue
de secours compacte doit être utilisée en cas
d'urgence lorsque le pneu régulier a une fuite
d'air ou qu'il est à plat. Se reporter aux rubriques
Pneu de secours compact à la page 384 et
Au cas d'un pneu à plat à la page 373.
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