Pontiac Wave 2007 Guide Du Propriétaire page 256

Vous devez d'abord décider d'appuyer sur la
pédale de frein. C'est le temps de perception.
Vous devez ensuite lever votre pied et le
faire. C'est le temps de réaction.
Le temps de réaction moyen est d'environ
3/4 de seconde. Mais cela n'est qu'une moyenne.
Ce temps peut être inférieur pour certains
conducteurs et atteindre jusqu'à deux ou
trois secondes pour d'autres conducteurs. L'âge,
l'état physique, la vivacité d'esprit, la coordination
et la vision jouent tous un rôle à cet égard. Tout
comme l'alcool, les drogues et la frustration. Mais,
même en 3/4 de seconde, un véhicule se déplaçant
à 100 km/h (60 mi/h) parcourra 20 m (66 pi). Cela
pourrait représenter une distance considérable en
cas d'urgence. Il est donc important de garder une
distance suffisante entre votre véhicule et les
autres.
Et, évidemment, les distances réelles d'arrêt
varient considérablement selon la surface de la
route, qu'elle soit pavée ou gravillonnée; l'état de
la chaussée, qu'elle soit mouillée, sèche ou
verglacée; la bande de roulement du pneu, l'état
de les freins; le poids du véhicule et la force
de freinage appliquée.
Il faut éviter de freiner très fort inutilement.
Certaines personnes conduisent par
à-coups — des accélérations importantes suivies
de freinage important — plutôt que de suivre le flot
de la circulation. C'est une erreur. Les freins
pourraient ne pas avoir le temps de refroidir entre
les arrêts brusques. Les freins s'useront donc
beaucoup plus rapidement si vous freinez
brusquement. Si vous suivez la circulation et
gardez une distance appropriée entre votre
véhicule et les autres, vous éliminerez beaucoup de
freinage inutile. Il en résultera un meilleur freinage
et une plus longue durée de vie des freins.
Si votre moteur du véhicule s'arrête de tourner
pendant que vous roulez, freiner normalement sans
pomper les freins. Si vous le faites, la pédale pourra
être plus difficile à enfoncer. Si le moteur s'arrête de
tourner, vous aurez quand même accès à une
certaine assistance du servofrein. Cependant, vous
l'utiliserez au moment de freiner. Une fois que
l'assistance du servofrein est épuisée, le freinage
sera plus lent et la pédale de frein sera plus difficile
à enfoncer.
Le montage d'accessoires de marque autre
que GM peut avoir un impact négatif sur les
performances de votre véhicule. Se reporter à
Accessoires et modifications à la page 297.
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