Table des Matières
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2.5.4
Chargeur de batterie
Il y a un bobinage supplémentaire dans l'alternateur
produisant 6 ampères en 12 V. Ce courant est rectifié sur
la carte de contrôle local (PCB) pour charger la batterie.
L'intensité et la tension sont régulées.
2.5.5
Alarmes et arrêts
En cas de défaut de fonctionnement ceci sera indiqué par
le voyant de défaut et des détails seront indiqués sur
l'affichage, le moteur sera arrêté. Il y a trois fonctions
surveillées : pression d'huile, température d'huile et
température d'échappement.
La température d'échappement indique une eau de
refroidissement trop élevée à bloquer.
Tous
les
commutateurs
électriquement quand aucun défaut de fonctionnement ne
se produit.
Un contact est coupé en cas d'alarme. Ceci signifie que le
groupe électrogène ne fonctionnera pas tant que les
commutateurs d'alarme sont ouverts ou qu'il y a un défaut
de contact. Le système est donc sûr intrinsèquement. Le
tableau montrera des détails au sujet de l'alarme.
2.5.6
Commande
Le groupe électrogène peut être actionné par des boutons
poussoir sur le tableau local de la génératrice ou depuis la
télécommande. Pousser le bouton marche (start), le
système de commande est activé et démarrera le moteur
automatiquement. L'appui sur la touche arrêt (stop)
arrêtera le moteur, le système électrique sera mis hors
tension. L'arrêt du moteur est exécuté par un solénoïde de
traction, en même temps l'électrovanne de fuel coupera.
2.5.7
Télécommande
Le câblage de la télécommande jusqu'au circuit de
contrôle est établi par des connecteurs enfichables.
Un câble de communication, de liaison, est fourni en
standard. Au besoin un câble plus long en option (au
maximum 30 m) peut être installé si la longueur standard
ne convient pas à la distance exigée. Des tableaux de
télécommande (esclave) peuvent être mis en parallèle en
utilisant les borniers modulaires au dos des tableaux. (se
référer au manuel d'installation)
2.5.8
Compteur d'heures
La télécommande offre plusieurs fonctions de temps qui
aide à programmer l'entretien.
2.5.9
Indicateur de charge
Sur la télécommande la charge (consommation) sera
indiquée sur l'affichage et par la barre de led. La charge
EN / WHISPER 3,5 / Mai 2006
d'alarme
sont
fermés
est mesurée par un transformateur d'intensité dans la
génératrice.
2.5.10 Spécifications de fuel
Le moteur doit seulement être utilisé avec fuel diesel qui
se conforme aux normes d'usage dans les moteurs diesel
modernes. Une fuel exempt d'eau et de contaminant est
primordial.
2.5.11 Spécifications d'huile
1 :
1
Spécifications :
L'huile doit convenir aux remplacements d'huile
comme indiquée dans le chapitre d'entretien. Le
moteur Kubota doit toujours fonctionner avec de
l'huile de lubrification résistante répondant aux
exigences de la classe API, CC ou CD.
Il
est
très
spécifications
fournisseurs locaux d'huile recommandent
très souvent une classe plus élevée, parce
qu'ils supposent qu'une classe plus élevée est
autorisée. Ce n'est pas le cas. Ne pas suivre
ces recommandations
Employer
de
causeront une surconsommation d'huile.
2
Viscosité d'huile :
Nous recommandons une huile multigrade 15W40.
3
Capacité d'huile :
Echangeur d'huile exclus le contenu du carter de
vilebrequin est 1.3 l. Echangeur d'huile inclus, il est
de 1.5 l.
Ne pas remplir d'huile au-dessus du niveau, ceci
pourrait avoir un effet néfaste sur le fonctionnement
du moteur.
4
Pression d'huile
•
Minimum au ralenti 49 Kpa (0.5 kgf/cm2 – 7 psi
livres par pouce carré).
•
Normale à 3000 t/mn entre 147 et 490 Kpa (1.5
jusqu'à 5 kgf/cm2 - 21 jusqu'à 71 psi livres par
pouce carré).
•
Minimum à 3000 t/mn 98 Kpa (1.0 kgf/cm 2 - 14
psi livres par pouce carré).
INFORMATION
important
d'employer
les
d'huile
correctes.
Les
mauvaises
spécifications
11
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Dépannage
