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3) Placer un contenant approprié sous la vis de
vidange d'huile. Retirer la vis et vidanger le
réservoir. Avant de remettre la vis en place,
remplacer le joint par un neuf. Remettre la vis
en place et bien la serrer.
1
1.Vis de vidange d'huile
4) Verser l'huile recommandée dans l'orifice de
remplissage d'huile jusqu'à ce que le niveau
atteigne le repère supérieur de la jauge. Se
reporter à Caractéristiques du moteur pour
la contenance du carter-moteur.
5) Remettre le bouchon de remplissage d'huile
en place et nettoyer le moteur et la peau pour
en enlever toute huile s'étant renversée
dessus.
6) Remettre le capot supérieur en place.
7) Alimenter le circuit de refroidissement en eau
et faire tourner le moteur au ralenti pour
rechercher des fuites, en particulier autour du
filtre à huile, de la vis de vidange et du bouchon
de remplissage d'huile. Corriger tout pro-
blème.
8) Arrêter le moteur et revérifier le niveau d'huile
dans le carter-moteur à l'aide de la jauge.
Ajouter de l'huile suivant l'indication.
1
1. Bouchon de remplissage d'huile et jauge
2. Add (ajouter)
3. Full (plein)
Mettre l'huile usagée au rebut comme il se doit en
respectant tous les règlements locaux.
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- Entretien
RÉGLAGES
Friction d'accélération
Régler la friction d'accélération sur la commande à
distance pour maintenir sa position et l'empêcher de
se dérégler dans des conditions normales d'utilisa-
tion.
Pour effectuer ce réglage, faire démarrer le moteur
et faire passer la poignée de commande dans la
plage d'accélération en MARCHE AVANT. Tout en
naviguant, tourner le bouton de réglage dans le sens
des aiguilles d'une montre pour augmenter la
friction. Le réglage de friction n'a un effet que dans
la plage d'accélération en MARCHE AVANT.
1. Commande de friction d'accélération
Consulter le concessionnaire pour les réglages de
la friction d'accélération sur la commande à distance
concernée.
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