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Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
Un interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence combiné
constitue une particularité technique des com-
mandes à distance précâblées Evinrude/Johnson et
de tous les kits de câblage de commande Evinrude/
Johnson. L'utilisation du dispositif d'arrêt d'urgence
est vivement recommandée sur tous les bateaux.
Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/d'arrêt
d'urgence. Attacher le cordon à une partie résis-
tante des vêtements ou du gilet de sauvetage du
pilote — pas sur une partie d'où il risquerait d'être
arraché au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt. Le
décrochage de l'attache et du cordon provoque
l'arrêt du moteur et empêche le pilote de perdre le
contrôle du bateau s'il se déplace au-delà de la
portée du cordon. Si le cordon est trop long, il est
possible de le raccourcir en y faisant des nœuds ou
des boucles. NE PAS couper et rattacher le cordon.
En cas d'urgence, il est possible de faire démarrer
le moteur sans que l'attache soit en place. Faire
démarrer le moteur normalement. Raccrocher une
attache dès que possible.
1. Attache
2. Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
3. Cordon
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- Généralités
AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors de
l'interrupteur d'arrêt pendant la navigation
normale. Éviter de heurter la clé en cas de
navigation sans attache accrochée à l'inter-
rupteur. L'interruption inattendue du mouve-
ment vers l'avant qui s'ensuivra peut projeter
les occupants vers l'avant et leur causer ainsi
des blessures.
L'interrupteur d'arrêt d'urgence ne peut être
efficace que s'il est en bon état de fonction-
nement. Lors de chaque sortie, examiner
l'attache et le cordon pour voir s'ils sont
coupés, cassés ou usés. Les remplacer s'ils
sont usés ou endommagés.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais
entravé ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonctionne-
ment du système. Le moteur étant en marche,
décrocher l'attache de l'interrupteur en tirant
sur le cordon. S'adresser au concessionnaire
si le moteur ne s'arrête pas.
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