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1. Appareil de rinçage
6) Faire démarrer le moteur — ne le faire
tourner qu'au ralenti et le rincer pendant au
moins cinq minutes. Vérifier l'indicateur de la
pompe à eau. De l'eau doit s'écouler de façon
ininterrompue. Si ce n'est pas le cas,
ARRÊTER le moteur et rechercher la cause
du problème. Se reporter à Surchauffe du
moteur.
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1. Indicateur de pompe à eau
7) Laisser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider
entièrement le bloc-moteur.
Moteur hors-bord — Arrêté
1) Enlever le bouchon de l'orifice de rinçage.
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1. Bouchon de rinçage
2) Raccorder l'appareil de rinçage et un tuyau
d'arrosage dont le raccord a le même filetage
que l'orifice de rinçage (filetage : 0,75 – 11,5
NHR [ANSI]).
3) Ouvrir l'eau — maintenir la pression entre 20
et 40 psi (140 et 300 kPa). Rincer le moteur
pendant cinq minutes.
4) Fermer le robinet d'eau, débrancher le tuyau
et le raccord (le cas échéant) et remettre le
bouchon de rinçage.
5) Laisser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider
entièrement le bloc-moteur.
ALARME DE PRESSION
D'HUILE INSUFFISANTE
Si la pression d'huile dans le carter-moteur tombe à
un niveau dangereusement bas en cours de fonc-
tionnement du moteur, le témoin de pression d'huile
insuffisante s'allume.
1. Témoin de pression d'huile insuffisante
Si le témoin de pression d'huile insuffisante est
allumé, le régime moteur ne dépassera pas 2000
tr/min (ralenti RAPIDE).
Si, en cours de fonctionnement, le moteur revient de
lui-même au ralenti rapide et ne dépasse pas ce
régime, ARRÊTER le moteur.
S'il est relevé, placer le moteur en position verticale.
Vérifier le niveau d'huile sur la jauge et en ajouter si
nécessaire. Se reporter à Huile du carter-moteur
et à Caractéristiques du moteur.
Examiner le bouchon de remplissage et la vis de
vidange d'huile pour voir s'ils fuient et s'assurer qu'ils
sont bien serrés.
Si la jauge indique que le niveau d'huile est correct,
laisser le moteur en position verticale et l'arrêter
pendant dix minutes, puis le faire démarrer. Si le
moteur continue à limiter lui-même son régime à
2000 tr/min environ, s'adresser au concessionnaire.
Réinitialisation - Une fois que la pression d'huile a
été rétablie, faire tourner le moteur à moins de
1500 tr/min pour réinitialiser le système d'alarme
et permettre un fonctionnement normal.
Le témoin s'allume pendant quelques secondes une
fois que le moteur a démarré, ce qui indique que le
système d'alarme fonctionne.
Si le témoin ne s'allume pas, arrêter le moteur et
s'adresser au concessionnaire.
Si le témoin reste allumé, vérifier le niveau d'huile
moteur et en ajouter si nécessaire.
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Fonctionnement -
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