Table des Matières
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DANGER
NE PAS faire tourner le moteur à l'intérieur ni
sans une ventilation suffisante, ni laisser les
gaz d'échappement s'accumuler dans des
endroits sans aération. L'échappement des
moteurs contient du monoxyde de carbone
qui, s'il est inhalé, peut causer des lésions
cérébrales graves voire la mort.
AVERTISSEMENT
Le capot moteur sert à protéger la partie
mécanique. NE PAS faire fonctionner le
moteur hors-bord sans son capot sauf pour
en assurer l'entretien et, dans ce cas, faire
attention de ne pas approcher les mains, les
cheveux ni les vêtements de toute pièce en
mouvement. Tout contact avec des pièces en
mouvement risque d'entraîner des bles-
sures.
DANGER
Tout contact avec une hélice en rotation
entraînera
probablement
graves, voire mortelles. S'assurer que rien ni
personne ne se trouve aux alentours du
moteur et de l'hélice avant de faire démarrer
le moteur ou de naviguer. Ne laisser personne
s'approcher d'une hélice, même lorsque le
moteur est arrêté. Les pales peuvent être cou-
pantes et l'hélice peut continuer à tourner,
même une fois que le moteur est arrêté. Tou-
jours arrêter le moteur lorsqu'on s'approche
de personnes se trouvant dans l'eau.
AVANT LE DÉMARRAGE
Vérifier le niveau d'huile dans le carter-moteur avant
de démarrer. Se reporter à Huile du carter-moteur.
Relire et suivre les directives données à la rubrique
Rodage (10 heures) si le moteur est neuf.
Le moteur DOIT être alimenté en eau avant d'être
mis en marche. Sinon, il risque d'être endommagé
rapidement. Se reporter à Surchauffe du moteur
ou à Rinçage.
S'assurer que le moteur est en position normale de
marche. Se reporter à Relevage et support de
relevage.
Brancher le flexible de carburant au raccord de car-
burant.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
des
blessures
1. Flexible de carburant branché au raccord de
carburant
Le cas échéant, ouvrir l'évent du bouchon de rem-
plissage du réservoir de carburant.
Presser la poire d'amorçage de carburant, côté
sortie tourné vers le haut, jusqu'à ce qu'elle soit
ferme.
Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/d'arrêt
d'urgence. Attacher le cordon à une partie résis-
tante des vêtements ou du gilet de sauvetage du
pilote — pas sur une partie d'où il risquerait d'être
arraché au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt.
1. Attache
2. Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
3. Cordon
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Démarrage du moteur -
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