Tableau De Dépannage - Johnson E4 Serie Guide De L'opérateur

TABLEAU DE DÉPANNAGE
IMPORTANT : S'il s'avère impossible d'identifier ou de résoudre le problème, consulter le conces-
sionnaire.
SYMPTÔME
Le démarreur ne fonctionne pas
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas
correctement au ralenti
Le moteur perd de la puissance
Vibration excessive du moteur
Le moteur tourne mais le bateau
avance peu ou pas du tout
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- Entretien
CAUSE POSSIBLE
• La poignée de commande de sens de marche n'est pas au POINT
MORT.
• Connexions électriques et de batterie desserrées ou corrodées.
• Sélecteur de batterie en position d'ARRÊT.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se reporter à la
section Démarrage du moteur.
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant débranché ou vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• MOTEUR FROID : Starter non actionné
• MOTEUR CHAUD : Moteur noyé. Débrancher le flexible de
carburant du moteur, enfoncer le starter ou le bouton d'amorçage
et lancer le moteur. Si le moteur démarre, le faire tourner jusqu'à
ce qu'il soit dégorgé. S'il ne démarre pas, attendre quelques
instants et réessayer.
• Bougies incorrectes. Se reporter à Caractéristiques du moteur.
• Écartement incorrect des électrodes des bougies ; bougies
calaminées, brûlées ou mouillées.
• Défaillance d'un composant du circuit d'allumage.
• Angle excessif du moteur.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
Caractéristiques du moteur.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
Caractéristiques du moteur.
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement incorrect du circuit de
refroidissement. Se reporter à Surchauffe du moteur.
• Pression d'huile très basse. Se reporter à Alarme de pression
d'huile insuffisante.
• Arbre d'hélice tordu.
• Hélice encrassée et gênée dans sa rotation, pales tordues ou
cassées.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Support(s) de moteur endommagé(s).
• Vis de friction de direction desserrée.
• Desserrage et patinage du moyeu de l'hélice.
• Pales d'hélice tordues ou manquantes.
• Arbre d'hélice tordu.
• Hélice encrassée ou gênée dans sa rotation.