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Démarrage et conduite/Transmission à variation continue
Transmission à variation
continue
La transmission à variation continue de
type rapports en marche avant multiple et
un rapport en marche arrière est
commandé électroniquement. Elle dis-
pose aussi d un mode manuel.
DANGER
Ne passez jamais de la position P
ou N à la position D ou R tout
en appuyant sur la pédale d accélé-
rateur. Le véhicule ferait un bond en
avant ou en arrière.
ATTENTION
. Observez les précautions suivan-
tes. Ne pas suivre ces précau-
tions peut causer des dommages
à la boîte de vitesses.
Ne passez à la position P ou
R
qu après l arrêt complet
du véhicule.
Ne passez pas de la position
D à la position R , ou vice-
versa, avant l arrêt complet du
véhicule.
. Ne faites jamais tourner le mo-
teur à régime élevé pendant plus
de 5 secondes dans une position
autre que N ou P avec le frein
serré ou avec les roues calées
par les cales de roue. Cette
pratique risque en effet de faire
surchauffer le liquide de trans-
mission.
. Ne déplacez jamais le véhicule
vers l arrière par l inertie avec le
levier sélecteur sur une position
de conduite en marche avant ou
vers l avant par l inertie avec le
levier sélecteur en position R .
Ceci est dangereux et peut en-
traîner un accident ou un dys-
fonctionnement inattendu.
. Pour garer le véhicule, serrez
d abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position P .
Ne laissez pas le véhicule en
stationnement pendant long-
temps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie.
REMARQUE
. Tant que la température du liquide
de refroidissement du moteur est en-
core basse, la boîte de vitesses passe
au rapport supérieur à un régime
moteur plus élevé que lorsque la
température du liquide de refroidisse-
ment est suffisamment haute, ceci
dans le but de faire monter le moteur
plus rapidement en température et d en
améliorer la souplesse. Après la mon-
tée en température du moteur, les
points de passage des vitesses rede-
viennent automatiquement normaux.
. Lorsque le liquide de transmission
automatique vient d être vidangé, le
fonctionnement de la boîte de vitesses
peut sembler inhabituel. Ceci est dû à
l annulation des données recueillies et
mémorisées par le microprocesseur
pour optimiser le moment où a lieu le
passage des vitesses en fonction de
l état actuel du véhicule. Le retour au
fonctionnement optimal de la boîte de
vitesses se fait après que le véhicule a
roulé un certain temps.
. Lorsque vous conduisez le véhicule
avec une lourde charge en perma-
nence, tel que pendant le remorquage
de camping-car ou lors de la montée
d une longue côte raide, le régime
moteur, la vitesse du véhicule et les
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