Conseils De Conduite - Subaru Legacy 2017 Manuel Du Propriétaire

Vitesses maximales admissibles
DANGER
Avant de rétrograder, vérifiez que la
vitesse du véhicule n excède pas la
vitesse maximale admissible pour le
rapport à engager. Le non respect
de cette précaution risque d embal-
ler le moteur et de l endommager.
En outre, il faut savoir que l applica-
tion d un puissant effet de frein
moteur lorsque le véhicule roule
sur une surface glissante peut en-
traîner une perte du contrôle du
véhicule, avec le risque d accident
qui s ensuit.
Le tableau ci-après indique la vitesse
maximum admissible pour chacun des
rapports de la boîte de vitesses. L aiguille
du compte-tours entre dans la zone rouge
si vous dépassez ces vitesses.
À l exception des situations où la sécurité
obligerait à accélérer brusquement, le
véhicule ne doit pas être conduit avec
l aiguille du compte-tours dans la zone
rouge. Le non-respect de cette précaution
entraîne une usure excessive du moteur,
et de nuire aux économies de carburant.
Rapport Legacy
1ère 49 (30)
2ème 92 (57)
3ème
4ème
Limite de vitesse légale
(Limite de vitesse indiquée)
5ème
6ème
REMARQUE
Ne dépassez jamais les limites de
vitesses indiquées.

Conseils de conduite

REMARQUE
Si les pédales d accélérateur et de frein
sont enfoncées en même temps, le
couple moteur peut être limité. Il ne
s agit pas d une anomalie.
Ne laissez pas votre pied posé sur la
pédale d embrayage pendant la conduite
et ne retenez pas le véhicule à l arrêt dans
les côtes au moyen de la pédale d em-
brayage. Ces pratiques risquent d endom-
mager l embrayage.
Ne laissez pas votre main posée sur le
levier de changement de vitesses pendant
la conduite. Cela peut entraîner une usure
excessive de certains organes de la boîte
de vitesses.
Démarrage et conduite/Boîte de vitesses manuelle
km/h (mph)
Lorsque la vitesse du véhicule doit être
Outback
réduite par suite du ralentissement de la
48 (30)
circulation, à l entrée d un virage ou dans
90 (56) une côte, rétrogradez avant que le moteur
ne commence à peiner.
Dans les descentes en forte pente, rétro-
gradez en 5ème, 4ème, 3ème ou 2ème
selon le cas. Ceci aide à maintenir la
vitesse de sécurité et limite l usure des
plaquettes de frein.
Vous disposerez ainsi d un effet de frein
moteur. N oubliez pas qu une utilisation
trop prolongée des freins en descente
entraîne une perte de puissance de
freinage par surchauffe des freins.
Bien que cela se produise rarement, il
arrive que le moteur émette des cliquetis
lorsque le véhicule accélère fortement ou
démarre rapidement à partir de l arrêt
complet. Cela ne doit pas être considéré
comme anormal.
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