Le coupe-circuit d'urgence permet d'arrêter le moteur instantanément mais le bateau continue d'avancer
pendant un certain temps, suivant la vitesse et l'angle du virage amorcé au moment de l'activation du dispositif.
Le bateau n'effectuera cependant pas un cercle complet. Lorsque le bateau se déplace ainsi, il peut causer des
blessures à quiconque se trouve sur sa trajectoire aussi graves que s'il était en prise.
Il est vivement recommandé d'informer les autres passagers des principes de démarrage et de fonctionnement
du moteur au cas où une situation d'urgence se présenterait (par exemple si l'opérateur est éjecté
accidentellement).
Si l'opérateur tombe par dessus bord, les risques de blessures graves, voire mortelles, causées par le
passage du bateau, peuvent être très sensiblement réduits par l'arrêt immédiat du moteur. Toujours connecter
correctement les deux extrémités du coupe-circuit d'urgence à l'interrupteur et à l'opérateur.
Éviter les blessures graves, voire mortelles, causées par les forces de décélération résultant d'une activation
accidentelle ou involontaire de l'interrupteur. L'opérateur du bateau ne doit jamais quitter son poste sans
s'être d'abord déconnecté du coupe-circuit d'urgence.
Il est également possible que l'interrupteur soit activé accidentellement ou involontairement au cours du
fonctionnement normal. Ceci pourrait exposer le bateau et ses occupants aux dangers potentiels suivants :
•
Interruption soudaine du déplacement avant du bateau qui peut entraîner une projection vers l'avant des
occupants, notamment de ceux qui se trouvent à la proue et qui risquent d'être éjectés par dessus bord
et heurtés par l'embase ou l'hélice.
•
Perte de puissance et de contrôle de la direction en cas de mer agitée, de courants forts ou de vents
violents.
•
Perte de contrôle lors de l'amarrage.
Protection des baigneurs
BATEAU EN MARCHE
Il est extrêmement difficile pour un nageur ou pour toute personne se tenant dans l'eau de se déplacer assez
rapidement pour éviter un bateau allant dans sa direction, même à basse vitesse.
C'est pourquoi nous vous recommandons de ralentir et de faire preuve de la plus grande prudence lorsque vous
naviguez dans une zone où des nageurs ou des baigneurs peuvent se trouver.
Lorsque le bateau se déplace par inertie, moteur débrayé, l'eau exerce toujours une force suffisante sur l'hélice
pour la faire tourner. Même cette rotation au point mort peut causer des blessures graves.
GÉNÉRALITÉS
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