Utilisation Du Moteur; Fonctionnement Général Du Moteur - Perkins 402J-05 Manuel D'utilisation Et D'entretien

46
Chapitre Utilisation

Utilisation du moteur

Utilisation du moteur
Utilisation
Fonctionnement général du moteur
Le fonctionnement et l'entretien appropriés sont des
facteurs clés pour garantir une durée de vie et une
économie optimales du moteur. Le respect des
instructions du Guide d'utilisation et d'entretien
permet de ramener les coûts au minimum et
d'optimiser la durée de service du moteur.
Lorsque le moteur a atteint sa température de
fonctionnement, il peut fonctionner au régime
nominal. Le moteur atteint sa température de
fonctionnement normale plus rapidement s'il tourne à
un régime moteur faible (tr.min) et pendant une
période de faible demande de puissance. Cette
procédure est plus efficace que lorsque le moteur
tourne au ralenti sans charge. Le moteur doit
atteindre sa température de fonctionnement normale
en quelques minutes.
Il convient de contrôler les instruments et
d'enregistrer les données fréquemment lorsque le
moteur tourne. Une comparaison des données sur
une certaine période permet de déterminer les
valeurs normales de chaque instrument. Ce
processus permet également de détecter toute
condition de fonctionnement anormale. La cause de
tout changement important des valeurs doit être
recherchée.
Le moteur et le système de contrôle des émissions
doivent fonctionner, être utilisés et entretenus confor-
i08394556
mément aux instructions fournies. Le non-respect
des instructions peut entraîner une performance en
matière d'émissions qui ne correspond pas aux exi-
gences applicables à la catégorie du moteur. Le sys-
tème de contrôle des émissions ne doit pas être
modifié délibérément ou utilisé de manière inad-
équate. Il est essentiel d'agir rapidement pour corri-
ger tout fonctionnement, utilisation ou entretien
inappropriés du système de contrôle des émissions.
Déclaration relative aux émissions
de dioxyde de carbone (CO
Les réglementations sur les émissions exigent que la
valeur des émissions de (CO
l'utilisateur final. Pour les moteurs répertoriés dans le
tableau 9 , la valeur de g/kWh a été déterminée
comme étant la valeur de CO
d'homologation de type de l'UE. Cette valeur a été
inscrite dans le certificat d'homologation standard de
l'Union européenne. Cette mesure de CO
d'essais réalisés sur un cycle d'essai fixe, dans des
conditions de laboratoire, sur un moteur similaire
représentatif du type du moteur. Cette valeur ne
constitue aucune garantie, tacite ou explicite, quant
aux performances d'un moteur spécifique.
Tableau 9
Moteur à régime variable
Moteur à régime constant
REMARQUE
) soit indiquée à
2
pendant le processus
2
Moteur Valeur de CO
402J-05 1011,99 g/kWh
403J-07 1011,99 g/kWh
403J-11
403J-11T
403J-15
403J-17
403J-17
403J-17T 1072,31 g/kWh
M0087369-08
)
2
résulte
2
2
910,01 g/kWh
940,15 g/kWh
940,14 g/kWh
940,14 g/kWh
780,1 g/kWh
(suite)