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Entretien
REMISAGE À LONG TERME
(HIVERNAGE)
AVERTISSEMENT
Le moteur hors-bord doit être au POINT
MORT avant d'effectuer l'hivernage. Le
démarrage en prise du moteur hors-bord
risque
de
causer
corporelles.
Si l'hivernage se fait sur remorque,
l'hélice
doit
être
d'effectuer la procédure. Si l'hélice n'est
pas déposée, il y a risque de blessures
graves, voire mortelles.
L'hivernage prépare le moteur hors-bord au
remisage hors saison à long terme. Lors de
l'hivernage, le moteur est « brumisé » et de
l'huile supplémentaire est utilisée pour
enduire les composants internes du moteur.
Remarque : La procédure de remisage à
long terme peut être utilisée pour amorcer le
circuit d'huile.
L'hivernage exige des étapes particulières.
Suivre de près la procédure d'hivernage
applicable au moteur hors-bord.
On peut confirmer que le moteur hors-bord
entre dans le mode d'hivernage quand le
moteur tourne au ralenti rapide et que la LED
de l'EMM clignote.
IMPORTANT : Si le moteur a été utilisé avec du
carburant
d'urgence,
d'urgence, page 13, il faut IMPÉRATIVEMENT
effectuer la procédure de décalaminage AVANT
l'hivernage du moteur. Voir Procédure de
décalaminage, page 38.
Préparation
Pour l'hivernage dans l'eau, s'assurer que
les crépines de prises d'eau sont entièrement
immergées.
Si l'hivernage se fait sur remorque, l'hélice
doit être déposée. Raccorder un tuyau
d'arrosage à l'orifice de rinçage et ouvrir le
robinet d'eau. Voir Rinçage, page 39.
1) Si de l'essence est utilisée, stabiliser
l'alimentation en carburant du moteur.
Ajouter du stabilisateur de carburant 2+4 en
suivant les indications sur le récipient.
Remplir le réservoir de carburant.
2) En cas d'utilisation d'un carburant lourd, s'as-
surer que le carburant est propre et que les
réservoirs de carburant ne contiennent pas
d'eau. La présence d'eau dans les réservoirs
de carburant favorise le développement de
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des
blessures
déposée
avant
voir
Carburant
micro-organismes risquant de colmater le
circuit de carburant et de causer des dom-
mages irrémédiables au moteur.
3) Le moteur hors-bord doit être au POINT
MORT et la commande à distance et la
tringlerie de commande de sens de marche
doivent être au POINT MORT pendant toute
la procédure d'hivernage.
Procédure d'hivernage – Méthode sur
le terrain
1) Avancer la poignée d'accélérateur à fond.
Démarrez le moteur hors-bord. Le moteur
hors-bord tourne au ralenti.
Commande à barre – type
2) Après que le moteur hors-bord tourne
pendant au moins 15secondes, mettre la
poignée d'accélérateur au RALENTI. Le
moteur hors-bord continue à tourner au
ralenti.
3) Après que le moteur hors-bord tourne
pendant encore 15secondes, avancer à
nouveau la poignée d'accélérateur à fond.
Le moteur hors-bord passe alors au ralenti
rapide et se brumise.
4) Laisser le moteur hors-bord tourner jusqu'à
ce qu'il s'arrête automatiquement de lui-
même (une ou deux minutes).
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