Table des Matières
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SPÉCIFICATIONS
DE CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable
et explosive dans certaines conditions.
Suivre à la lettre les instructions
données
dans
manipulation incorrecte du carburant
risque d'entraîner des dégâts matériels
et des blessures graves, voire mortelles.
Les fuites de carburant constituent des
risques d'incendie et d'explosion. Tous
les éléments du circuit de carburant
doivent être examinés fréquemment et
être remplacés s'ils présentent des
signes de détérioration ou de fuite.
Examiner le circuit de carburant lors de
chaque plein, de chaque dépose du
capot moteur et tous les ans.
Respecter les instructions qui suivent
pour manipuler le carburant en toute
sécurité:
• Toujours arrêter le moteur avant de
faire le plein de carburant.
• Ne permettre qu'à un adulte de faire le
plein de carburant.
• Ne
pas
remplir
carburant à ras bord : le carburant
risque de déborder lorsque la chaleur
du soleil provoque sa dilatation.
• Retirez les réservoirs de carburant
portables du bateau avant de faire le
plein de carburant.
• Toujours essuyer tout débordement de
carburant.
• Ne pas fumer, permettre la présence de
flammes
nues
d'étincelles ni utiliser des appareils
électriques tels que les téléphones
portables à proximité d'une fuite de
carburant ni pendant qu'on fait le plein.
Toujours travailler dans un endroit bien
aéré.
Les modèles Evinrude MFE sont conçus pour
utiliser
plusieurs
différents. Se reporter à Commutateur de
sélection de carburant, page 14.
CARBURANT ET HUILE
cette
section.
le
réservoir
ou
de
sources
types
de
carburants
Combustibles lourds
Les combustibles lourds approuvés sont les
suivants :
• JP4, JP5, JP8
• Jet A, Jet B
• Kérosène
IMPORTANT : L'huile pour moteur hors-bord
Evinrude/Johnson XD100 DOIT être utilisée
Une
lorsque le moteur fonctionne avec des
combustibles lourds. NE PAS utiliser de
carburants diesel DFM-F76 ou biodiesel.
Pour les situations d'urgence au combat, se
reporter à Carburant d'urgence, page 13.
Essence
Utiliser de l'essence sans plomb pour
automobile fraîche aux indices d'octane
suivants :
Indice d'octane minimum
En Amérique du Nord
En dehors de
l'Amérique du Nord
Utiliser de l'essence sans plomb contenant de
l'éther butylique tertiaire méthylique (MTBE)
UNIQUEMENT si la teneur en MTBE
n'excède pas 15 %.
de
L'emploi de carburant contenant de l'alcool
est acceptable UNIQUEMENT si la teneur
en alcool ne dépasse pas :
• 10 % d'éthanol ou
• 5 % de méthanol et 5 % de cosolvants.
Carburant d'urgence
En cas d'urgence au combat, lorsqu'aucun
autre carburant n'est disponible, il est
possible d'utiliser du diesel DFM-F76 ou du
biodiesel. La durée de fonctionnement doit
être limitée à la durée de la situation
d'urgence et l'opérateur doit revenir dès que
possible à l'un des carburants approuvés.
Le ralenti et la vitesse lente (en dessous de
3 000 tr/min)
d'empêcher l'encrassement des bougies
lorsque du diesel DFM-F76 ou du biodiesel
est utilisé.
IMPORTANT : Si le moteur hors-bord DOIT
être utilisé avec du diesel, la procédure de
décalaminage
immédiatement après le retour de mission.
Se reporter à Procédure de décalaminage,
page 38.
87 (R+M)/2 AKI
90 RON
doivent
être
évités
DOIT
être
afin
effectuée
13
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