Table des Matières
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Une inspection et un entretien réguliers sont nécessaires pour prolonger la vie du moteur hors-
bord. Le tableau suivant fournit des directives pour l'inspection et l'entretien.
IMPORTANT : Les moteurs hors-bord qui sont soumis à un usage intensif doivent faire l'objet
d'opérations d'inspection et d'entretien plus fréquentes. Modifier le calendrier selon les
conditions d'utilisation et de milieu.
Description
Anodes anticorrosion
Décalaminage du moteur - requis pour l'usage
« combustible lourd »
Fils électriques et d'allumage, inspection de l'état
et de l'usure par frottement
Matériel de montage du moteur sur le tableau arrière,
resserrage
Fixations, contrôle des composants desserrés
Éléments des circuits de carburant et d'huile, inspection
et réparation des fuites
Filtre à carburant, remplacement
Lubrifiant pour boîtier d'engrenages, remplacement
Graisseurs, lubrification
Cannelures d'arbre d'hélice, inspection et lubrification
Bougies, contrôle et remplacement si nécessaire
Barre, inspection et lubrification
Système de direction, inspection et lubrification
Thermostat et soupape de pression, inspection
Câbles d'accélération et de vitesse, inspection
Pompe à eau, inspection ou remplacement si nécessaire
(1) Utilisation moyenne. L'usage commercial, l'usage intensif ou dans des eaux salées ou polluées nécessite une
inspection et un entretien plus fréquents (des vérifications annuelles sont recommandées).
(2) Tous les ans pour les cas d'utilisation en eau salée – Se reporter à Entretien, page 38.
(3) Remplacer tous les ans le filtre à carburant monté sur le bateau.
A.
Lubrifiant pour boîtier d'engrenages HPF Pro dans des applications hautement performantes ou
commerciales
B.
Graisse Triple-Guard
C.
Optimiseur de rendement moteur Evinrude/Johnson
CALENDRIER D'ENTRETIEN
(2)
(3)
(2)
Produits de
soins du
moteur
C
A
B
(2)
B
B
B
(2)
Toutes les
Toutes les
300 heures
100 heures
ou tous
ou tous
les 3 ans
les ans
(1)
37
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