Surveillance Du Moteur; Système D'alarme Du Moteur; Témoin Avertisseur Low Oil; Témoin Avertisseur Critical Low Oil - BRP Evinrude MFE Guide De L'opérateur

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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude MFE
SYSTÈME D'ALARME
DU MOTEUR
Ce moteur hors-bord est équipé d'une alerte
de ratés d'allumage sonore (A.M.A.) et d'un
module électronique à sécurité intégrée de
réglage de vitesse (S.A.F.E.).
Récupération du mode A.M.A. /
S.A.F.E.
Le moteur fonctionnera en mode A.M.A. ou
S.A.F.E. tant que l'anomalie persiste. Pour
revenir
en
fonctionnement
indications du capteur ou de l'interrupteur
doivent revenir à des limites normales.
Les systèmes A.M.A. et S.A.F.E. sont des
systèmes d'alarme du moteur contrôlé par le
module de gestion électronique (EMM).
L'EMM surveille les capteurs du moteur. Si
l'EMM détecte des conditions susceptibles de
causer :
• des dommages au moteur, il active le mode
A.M.A., qui alerte l'opérateur de la présence
d'une anomalie.
• des dommages irrémédiables au moteur,
l'EMM active le mode S.A.F.E., qui limite le
couple du moteur et réduit le régime.
TÉMOIN AVERTISSEUR LOW OIL
L'avertissement LOW OIL (niveau d'huile
insuffisant) indique que l'huile du réservoir est
au niveau de réserve. Le module EMM prend
les mesures de sécurité intégrée suivantes :
Régime
Mesure de sécurité
moteur
Ralenti à
Active le mode A.M.A.
1 500 tr/min
1 500 à
Active le mode A.M.A.
6 500 tr/min
Remplir le réservoir d'huile dès que possible.
Se reporter à Remplissage du réservoir
d'huile, page 15.
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SURVEILLANCE DU MOTEUR

normal,
intégrée
TÉMOIN AVERTISSEUR CRITICAL
LOW OIL
AVERTISSEMENT
En cas de niveau d'huile insuffisant
critique, ne pas faire fonctionner le
moteur pendant une longue période. Si
le moteur fonctionne lorsque le niveau
d'huile est INFÉRIEUR au niveau de
réserve, il viendra à manquer d'huile, ce
qui lui causera des dégâts irrémédiables.
les
L'avertissement CRITICAL LOW OIL (niveau
d'huile insuffisant critique) indique que l'huile
dans le réservoir est EN-DESSOUS du
niveau de réserve. L'EMM prend les mesures
de sécurité intégrée suivantes :
Régime
moteur
1 500 à
6 500 tr/min
Remplir le réservoir d'huile DÈS QUE
POSSIBLE. Se reporter à Remplissage du
réservoir d'huile, page 15 et Amorçage du
circuit d'huile, page 16.
AVIS
Bien que le mode S.A.F.E.
puisse contribuer à empêcher le moteur
d'être endommagé, il ne garantit pas que
le moteur puisse fonctionner indéfiniment
sans être endommagé.

AVERTISSEMENT OVERHEAT

L'avertissement OVERHEAT indique une
surchauffe du moteur ou de l'EMM.
AVIS
Ne pas faire tourner le moteur
hors-bord
démarrage – sans l'alimenter en eau. Se
reporter à Rinçage, page 39.
Pendant le fonctionnement, les prises d'eau
du
moteur
complètement
Respecter la hauteur de tableau arrière et
l'angle de relevage corrects. Lorsque le
moteur hors-bord est en marche, l'indicateur
de sa pompe à eau doit expulser un jet d'eau
continu. Vérifier souvent l'indicateur, en
Mesure de sécurité
intégrée
Active le mode A.M.A. Active
le mode S.A.F.E. – Limite le
couple et le régime du
moteur.
même
pour
hors-bord
doivent
immergées
et
dégagées.
un
bref
être

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