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4) Régler le régime moteur à environ
1 500 tr/min.
5) Pulvériser tout le contenu d'un flacon
d'optimiseur de rendement du moteur,
n° réf. 777185, dans le carter de papillon.
Ne pas laisser le moteur caler tant que le
flacon n'est pas vide.
6) ARRÊTER le moteur et laisser l'optimiseur
de rendement du moteur imprégner le
bloc-moteur pendant au moins 8 à
16 heures maximum.
AVIS
NE PAS laisser l'optimiseur de
rendement du moteur dans le bloc-moteur
plus
de
16 heures.
prolongée peut endommager les pièces
internes du moteur.
7) Faire redémarrer le moteur et le faire
tourner à 1 500 tr/min pendant au moins
15 minutes.
8) Faire ensuite tourner le moteur sur
l'embarcation, à régime élevé, pendant
30 à 60 minutes. Le bateau doit être en
position de déjaugeage et le moteur doit
fonctionner à au moins 2 500 tr/min.
Si le moteur ne tourne pas à régime élevé,
vérifier que les bougies ne sont pas
encrassées. Remplacer les bougies, le cas
échéant. Se reporter à Bougies, page 40.
RINÇAGE
Rincer le moteur hors-bord avec de l'eau douce
après utilisation en eau saumâtre, salée ou
polluée pour minimiser l'accumulation des
dépôts calcaires et de sel dans les passages du
circuit de refroidissement. Le moteur hors-bord
peut être rincé sur la remorque ou sur le quai.
Placer le moteur hors-bord en position verticale
(vers le bas) dans un endroit bien ventilé.
AVIS
Si vous ne pouvez pas placer le
moteur
hors-bord
verticale recommandée, s'assurer que le
circuit
de
refroidissement
entièrement vidé. Ne jamais placer le
boîtier d'engrenages plus haut que le
bloc-moteur. Toute eau restant dans les
conduits d'échappement peut couler dans
les
cylindres
gravement.
Une
exposition
dans
la
position
se
et
les
endommager
Utilisation de l'orifice de rinçage
du capot moteur inférieur
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Raccorder le tuyau d'arrosage à l'orifice de
rinçage.
3) Ouvrir le robinet d'eau. Il n'est pas
nécessaire que le moteur soit en marche
pour être bien rincé.
4) Laisser le moteur hors-bord en position
verticale suffisamment longtemps pour
vider entièrement le bloc-moteur.
Utilisation de l'appareil de rinçage
du boîtier d'engrenages
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Couvrir temporairement les deux petits
trous d'entrée d'eau auxiliaires de chaque
côté du boîtier d'engrenages avec du
ruban adhésif épais pour garantir une
circulation d'eau suffisante des prises
d'eau jusqu'au bloc-moteur. L'eau peut
s'écouler
résultant en une surchauffe du moteur. Ne
pas oublier de découvrir les trous après le
rinçage du moteur.
soit
1
1. Trous d'entrée d'eau auxiliaires
2. Prises d'eau
par
ces
trous
E
NTRETIEN
002024
auxiliaires,
2
007035
39
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