Fonctionnement; Informations De Sécurité; Démarrage Du Moteur - BRP Evinrude MFE Guide De L'opérateur

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
DANGER
Tout contact avec une hélice en rotation
ou un bateau et un moteur hors-bord en
marche peut entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
Les pales d'hélice
tranchantes et l'hélice peut continuer à
tourner même après l'arrêt du moteur.
S'assurer que rien ni personne ne se
trouve aux alentours du moteur et de
l'hélice avant de faire démarrer le moteur
ou de naviguer.
Faire attention aux personnes présentes
dans l'eau.
Faire toujours passer le moteur hors-
bord au point mort (N) et l'arrêter
immédiatement lorsque le bateau se
trouve dans une zone où des personnes
risquent de se trouver dans l'eau.
DANGER
NE PAS faire tourner le moteur à
l'intérieur ni
suffisante, ni
d'échappement s'accumuler dans des
endroits sans aération. L'échappement
des moteurs contient du monoxyde de
carbone qui, s'il est inhalé, peut causer
des lésions cérébrales graves voire la
mort.
AVERTISSEMENT
Le capot moteur sert à protéger la partie
mécanique. NE PAS faire fonctionner le
moteur hors-bord sans son capot sauf
pour en assurer l'entretien ou pour
effectuer un démarrage de secours et,
dans ce cas, faire attention de ne pas
approcher les mains, les cheveux ni les
vêtements de toute pièce en mouvement.
Tout contact avec
mouvement risque
blessures.
Suivant le modèle, ouvrir l'évent du bouchon
du réservoir de carburant.

FONCTIONNEMENT

peuvent
sans une ventilation
laisser les
des pièces
d'entraîner
Bien connaître les eaux dans lesquelles on
navigue. Le boîtier d'engrenages de ce
moteur hors-bord est en partie submergé
et risque de heurter des obstacles
immergés. Le heurt d'obstacles immergés
peut entraîner une perte de contrôle et des
être
blessures corporelles.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Se reporter à Inspection préalable à la
navigation, page 34. Procéder à l'inspection
avant d'utiliser
Evinrude E-TEC.
Avant de faire démarrer le moteur hors-bord :
• Vérifier les niveaux de carburant et d'huile.
• Veiller à ce que le commutateur de
sélection de carburant soit dans la position
correcte pour le carburant utilisé.
Faire passer le levier de relevage/marche en
position MARCHE.
AVIS
en eau avant d'être mis en marche. Sinon,
gaz
il risque d'être endommagé rapidement.
S'assurer que les crépines de prises d'eau
sont immergées.
Raccordement du flexible
de carburant
Raccorder le flexible de carburant au
connecteur.
en
des
1. Connecteur du flexible de carburant
AVERTISSEMENT
le moteur
Le moteur DOIT être alimenté
hors-bord
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