Systèmes et Entretien
Périodique
Opération de maintenance. Inspection de l'injecteur
Pour vérifier la pression d'injection des injecteurs
(pression d'ouverture), vous devez suivre ces étapes:
1. Retirez la buse et la rondelle.
2. Installez la buse d'injection sur le testeur. Faites
lentement fonctionner la poignée du testeur par
mouvements complets pour purger (supprimer) l'air
du conduit et la buse.
3. Assurez une lente augmentation de la pression en
actionnant la poignée du testeur à une vitesse de
plus d'un coup par seconde tout en observant
l'indicateur de pression.
4. L'indication du manomètre de pression
augmentera lentement et, lorsque la buse
commencera à décharger le carburant, il
descendra rapidement. Prenez la lecture de l'indicateur comme la pression d'injection.
Pression d'Injection
5. Pour ajuster la pression d'injection, augmentez ou diminuez
la quantité de cales monté sur le support de buse.
6.
Regardez le schéma de décharge de l'orifice (forme de la
décharge) lorsque le fluide
buse d'injection. La décharge doit être uniformément et
finement atomisée. Tout changement est l'indication d'une mauvaise buse.
7. Si la buse est mauvaise, enlevez l'embout de la buse et lavez
la soupape à pointeau et le corps dans une solution de
lavage propre.
And if the nozzle is still bad after the tip has been washed,
replace the tip.
Et si la buse est encore mauvaise après que la pointe ait été
lavée, remplacez la pointe.
Lors de l'installation le nouvel embout, retirez la pellicule de résine synthétique de la pointe
et glissez le pointeau dans le corps dans du carburant diesel propre pour laver
complètement l'inhibiteur.
8. Laveuse montré au point 1 doit être remplacé.
Lors du test de la buse d'injection, gardez sa pointe à l'écart de l'opérateur. Le carburant
sortant des orifices de la pointe de buse est sous haute pression et peut provoquer des blessures à
l'opérateur.
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Manuel d'utilisation. Moteurs marins diesel.
13,73 MPa (140 kgf/cm
2
commence à s'écouler à travers la
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