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Systèmes et maintenance
programmée
Tâche de maintenance Purification du filtre séparateur d'eau
Le système de carburant doit être équipé d'un filtre séparateur d'eau (fourni
en accessoire) pour empêcher l'eau de pénétrer dans le circuit de carburant. Selon le
plan d'entretien, il est nécessaire de purifier le filtre pour éliminer l'eau périodiquement.
Voici la procédure à suivre :
1. Desserrez l'écrou inférieur pour évacuer l'eau.
2. Fermez-la à nouveau.
3. Vérifiez qu'il ne fuit pas.
Tâche de maintenance Remplacement du filtre à carburant.
Procédure de remplacement du filtre à carburant :
1. Retirez le filtre à carburant à l'aide d'une clé à sangle.
2. Installez un nouveau filtre et serrez-le fermement à la main.
3. Préparez le système.
4.
Une fois cette opération terminée, mettez le groupe électrogène en marche et
vérifiez qu'il ne fuit pas.
Tâche de maintenance Contrôle de la pompe d'injection
La pompe d'injection est réglée en usine et ne doit pas être ajustée sans précaution. Le
réglage, lorsqu'il est nécessaire, doit être effectué par un atelier de réparation agréé Solé Diesel, car
un contrôle précis de la pompe et des connaissances spécialisées sont nécessaires.
Il faut vérifier :
La présence d'une fumée d'échappement anormale.
-
Réglez le groupe électrogène à pleine charge et vérifiez que la fumée d'échappement
n'est pas de couleur noire. Vérifiez le bon fonctionnement du solénoïde d'arrêt.
Toute fuite dans le corps de la pompe à injection ou dans les conduites de carburant.
-
Tâche de maintenance Inspection de l'injecteur
Pour vérifier la pression d'injection des injecteurs
(pression d'ouverture), vous devez suivre les étapes suivantes
:
Retirez l'injecteur et la rondelle.
1.
Installez l'injecteur dans le compteur. Donnez
2.
lentement des courses complètes avec la poignée du
compteur pour purger (éliminer) l'air du tuyau et de
l'injecteur.
Augmentez légèrement la pression en actionnant la
3.
poignée du compteur à un rythme de plus d'une
course par seconde tout en observant le
manomètre.
La lecture du manomètre augmente lentement
4.
et, lorsque l'injecteur commence à libérer du
carburant, elle diminue rapidement. Prenez la
lecture du manomètre immédiatement après,
comme pression d'injection.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Manuel de l'opérateur. Groupes électrogènes marins.
Se laver les mains après tout contact avec le carburant diesel.
Injecteur
Rondelle
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