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Systèmes et maintenance
programmée
s'accumule au fond. Si la pompe à carburant aspire cette eau, cela peut entraîner une corrosion
accrue ou l'impossibilité de démarrer le moteur.
Tâche de maintenance. Nettoyage du réservoir de carburant
Les impuretés présentes dans le carburant pourraient obstruer la pompe d'aspiration. C'est
pourquoi il faut vidanger le contenu du réservoir de carburant pour éliminer le condensat et tout corps
étranger. Ensuite, nettoyez le réservoir avec du carburant et remplissez-le à nouveau.
Tâche de maintenance. Purification du filtre séparateur d'eau
Le système de carburant doit être équipé d'un filtre séparateur d'eau (fourni en accessoire)
pour empêcher l'eau de pénétrer dans le circuit de carburant. Selon le plan d'entretien, il est
nécessaire de purifier le filtre pour éliminer l'eau périodiquement. Voici la procédure à suivre :
1.
Fermez le robinet d'eau.
2.
Dévissez la vis de vidange pour évacuer l'eau.
3.
Dévissez le boîtier du filtre ainsi que le joint torique et retirez-les.
4.
Nettoyer tous les éléments, en particulier la chambre de sédimentation. Changez
le filtre si nécessaire.
5.
Réassemblez les éléments.
6.
Vérifiez qu'il ne fuit pas.
Tâche de maintenance. Remplacement du filtre à carburant.
Procédure de remplacement du filtre à carburant :
1. Fermez le robinet du réservoir (le cas échéant).
2. Retirez le filtre à carburant à l'aide d'une clé à sangle.
3. Installez un nouveau filtre et serrez-le fermement à la main.
4. Préparez le système, en le purgeant si nécessaire.
5. Une fois cette opération terminée, démarrez le moteur et vérifiez qu'il ne fuit
pas.
Tâche de maintenance. Contrôle de la pompe d'injection
La pompe d'injection est réglée en usine et ne doit pas être ajustée sans précaution. Le
réglage, lorsqu'il est nécessaire, doit être effectué par un atelier de réparation agréé Solé Diesel, car
un contrôle précis de la pompe et des connaissances spécialisées sont nécessaires.
Il faut vérifier :
La présence de fumée d'échappement colorée. Accélérez rapidement le moteur. Si le
-
moteur ne génère pas de fumée d'échappement noire ou de couleur foncée, la pompe
fonctionne correctement.
Toute fuite dans le corps de la pompe à injection ou dans les conduites de carburant.
-
Tâche de maintenance. Inspection de l'injecteur
Cette opération nécessite des outils spéciaux et doit être effectuée par un atelier de service
agréé Solé Diesel.
.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 - 08760 Martorell (Barcelone) -Tél. +34 93 775 14 00 - www.solediesel.com - info@solediesel.com
Manuel de l'opérateur. Groupes électrogènes marins.
Lavez vos mains après tout contact avec le carburant diesel
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