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SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : présentation
Fonctionnement
Le système E-Tech hybride sélec-
tionne le moteur thermique et/ou
le moteur électrique en fonction du
style de conduite (conduite souple,
sportive...), des conditions de cir-
culation et du mode de conduite
choisi ( reportez-vous au paragraphe
« MULTI-SENSE » ➥ 3.2).
Intempéries, routes inondées :
Ne roulez pas sur une
chaussée inondée si la
hauteur de l'eau dépasse
le bord inférieur des
jantes.
1.6
B
C
D
Flux d'énergie
Selon le mode de conduite sélectionné,
les différents flux d'énergie sont repré-
sentés au tableau de bord.
Il s'agit des flux d'énergie entre :
– B : le moteur thermique ;
– C : les roues ;
– D : le groupe électrique (batterie de
traction et moteur électrique).
La couleur des flux varie :
– en bleu : énergie électrique ;
– en blanc : énergie produite par le
moteur thermique.
(5/7)
E
G
Flux E « Traction moteur thermique »
Le moteur thermique est utilisé pour
déplacer le véhicule.
Flux F « Production d'énergie »
Le moteur thermique recharge la batte-
rie de traction.
Flux G « Traction électrique »
Le groupe électrique est utilisé pour dé-
placer le véhicule. Le flux G va de la
batterie de traction vers les roues (trac-
tion), mais également des roues vers la
batterie de traction (freinage régénéra-
tif).
E
F
G
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