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CHANGEMENT DE ROUE
4
5
3
2
Enclenchez le signal de dé-
tresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant.
Serrez le frein de parking et en-
gagez une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses automa-
tiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du véhicule et tenez-les éloi-
gnés de la zone de circulation.
5.10
(1/2)
Véhicules équipés du cric et
de la clé de roue
Si nécessaire, déposez l'enjoliveur.
Débloquez les vis de la roue à l'aide
de la clé de roue 1. Positionnez-la de
façon à pouvoir appuyer dessus.
6
Présentez le cric 2 horizontalement, la
tête du cric doit être positionnée impé-
rativement à hauteur du renfort tôle
le plus proche de la roue concernée,
situés entre les repères 4.
1
Dans le cas d'un changement de roue
arrière, préalablement à la présenta-
tion du cric, enlevez le cache 3 en le
tirant vers le bas (une fois le change-
ment de roue effectué, n'oubliez pas de
remettre le cache 3 en place).
Le cache 3 est présent des deux côtés
du véhicule.
Commencez à visser le cric à la main
pour positionner convenablement le
support de tôle 6 de la tête de cric dans
la rainure légèrement rentrée sous le
véhicule et située entre les deux en-
coches 5 et dans l'axe de la flèche 3.
Continuez à visser pour poser sa se-
melle correctement (elle doit être ren-
trée sous le véhicule et alignée vertica-
lement avec la tête du cric).
Donnez quelques tours pour décoller la
roue du sol.
En cas de stationnement
sur le bas-côté de la chaus-
sée, vous devez avertir les
autres usagers de la route
de la présence de votre véhicule au
moyen d'un triangle de présignali-
sation ou autres dispositifs prescrits
par la législation locale du pays où
vous vous trouvez.
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