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SYSTÈME VÉHICULE E-TECH HYBRIDE : présentation
Témoin du niveau de freinage régé-
nératif H
Lorsque vous levez le pied de la pédale
d'accélérateur ou lorsque vous ap-
puyez sur la pédale de frein, le moteur
électrique et/ou le système de freinage
récupératif convertit l'énergie produite
par la décélération du véhicule en éner-
gie électrique ➥ 2.19.
Celle-ci est utilisée pour freiner le véhi-
cule et recharger la batterie de traction.
Nota : une combinaison des différents
flux est possible (exemple : l'associa-
tion du flux E et du flux G vous informe
que le moteur thermique et le moteur
électrique sont utilisés pour déplacer le
véhicule).
La couleur des roues C varie selon le
moteur utilisé pour déplacer le véhi-
cule :
– bleu : moteur électrique ;
– blanc : moteur thermique ;
– bleu et blanc : moteur électrique et
H
moteur thermique.
Cas particulier
Lorsque la batterie de traction at-
teint un niveau de charge maximal,
le frein moteur se trouve tempo-
rairement réduit. Veuillez adapter
votre conduite en conséquence.
Le frein moteur ne peut en
aucun cas se substituer
à l'appui sur la pédale de
frein.
(6/7)
1.7
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