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ACTIVE DRIVER ASSIST
L'« Active Driver Assist » est un sys-
tème d'aide à la conduite pour une uti-
lisation hors agglomération, sur routes
larges et avec lignes visibles.
Suivant véhicule, ce système est com-
posé de la fonction « Régulateur
de vitesse adaptatif Stop and
Go » ➥ 2.107 et de la fonction
« Centrage dans la voie ».
Lorsque ces deux fonctions sont acti-
vées simultanément, le système permet
au conducteur :
– de maintenir la vitesse du véhicule
à partir d'une vitesse préalablement
enregistrée ;
– d'ajuster la distance entre son véhi-
cule et celui qui le précède (véhicule
suivi) ;
– d'accompagner la trajectoire de son
véhicule au centre de la voie ;
– d'adapter la vitesse du véhicule à
la vitesse figurant sur les panneaux
de signalisation routière, automati-
quement ou après validation par le
conducteur.
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La fonction régulateur de
vitesse adaptatif Stop and Go
À partir des informations provenant
d'un radar, d'une caméra et des don-
nées cartographiques transmises via
une connexion GSM, le régulateur de
vitesse adaptatif Stop and Go vous
donne la possibilité de maintenir une
vitesse choisie, appelée vitesse de ré-
gulation, tout en gardant une distance
de suivi avec le véhicule qui vous pré-
cède sur la même voie de circulation.
La vitesse de régulation peut s'adap-
ter automatiquement à un changement
de limitation de vitesse (disponible via
abonnement).
En cas d'arrêt du véhicule suivi, le ré-
gulateur de vitesse adaptatif Stop and
Go peut freiner votre véhicule jusqu'à
son arrêt complet puis le faire repartir.
Attention,
garder les pieds à proximité
des pédales et les mains
sur le volant en perma-
nence pour être prêt à intervenir en
toutes circonstances.
Le système contrôle les accélérations
et les décélérations de votre véhicule
en agissant sur le moteur et le système
de freinage.
La fonction régulateur de vitesse adap-
tatif Stop and Go est activable de 0 km/h
à 180 km/h, suivant véhicule, en fonc-
tion des conditions de la route (circula-
tion, conditions météorologiques...).
Elle est représentée par le sym-
bole
Nota :
– le conducteur doit tenir compte de
la vitesse maximale autorisée et des
distances de sécurité prévues par la
législation du pays dans lequel cir-
cule le véhicule ;
– le régulateur de vitesse adaptatif
peut freiner jusqu'à un tiers de la ca-
pacité de freinage. Suivant la situa-
tion, le conducteur peut avoir à frei-
ner plus fort.
vous
devez
Le régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ne réalise pas d'arrêt
d'urgence et sa performance de
freinage est limitée.
➥ 2.107.
2.129
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