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Ford C-MAX ENERGI 2014 Manuel Du Conducteur page 197

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Note : pour obtenir de meilleurs résultats,
la concentration du liquide de
refroidissement doit être contrôlée à l'aide
d'un réfractomètre, par exemple le
réfractomètre de liquide de refroidissement
et de batterie Robinair 75240. Nous
déconseillons l'utilisation d'hydromètres ou
de bandelettes pour mesurer la
concentration du liquide de refroidissement.
Note : les liquides spécifiques à l'industrie
automobile ne sont pas interchangeables.
N'utilisez pas de liquide de refroidissement
moteur, d'antigel ou de liquide de lave-glace
de pare-brise pour d'autres fonctions que
celles définies et à d'autres emplacements
du véhicule.
Contrôle du liquide de
refroidissement du contrôleur de
système de convertisseur
Lorsque le moteur est froid, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement du contrôleur de système
de convertisseur selon les intervalles
indiqués pour l'entretien planifié.
Note : assurez-vous que le niveau est
compris entre les repères MIN et MAX situés
sur le réservoir de liquide de refroidissement
du contrôleur de système de convertisseur.
Note : le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
alors dépasser le repère MAX.
Note : si le niveau se situe sur le repère MIN
ou en-dessous, ou si le réservoir est vide,
ajoutez immédiatement du liquide de
refroidissement prédilué. Reportez-vous au
paragraphe Ajout de liquide de
refroidissement du contrôleur de système
de convertisseur de ce chapitre.
Maintenez la concentration du liquide de
refroidissement entre 48 et 50 %, ce qui
équivaut à un point de congélation compris
entre -30 °F (-34 °C) et -34 °F (-37 °C).
C-MAX Energi (CCG) , FM5J 19A321 AGA (CG3628frFRA) frFRA, Edition date: 08/2014, First Printing
Entretien
Note : pour obtenir de meilleurs résultats,
la concentration du liquide de
refroidissement doit être contrôlée à l'aide
d'un réfractomètre, par exemple le
réfractomètre de liquide de refroidissement
et de batterie Robinair 75240. Nous
déconseillons l'utilisation d'hydromètres ou
de bandelettes pour mesurer la
concentration du liquide de refroidissement.
Note : les liquides spécifiques à l'industrie
automobile ne sont pas interchangeables.
N'utilisez pas de liquide de refroidissement
moteur, d'antigel ou de liquide de lave-glace
de pare-brise pour d'autres fonctions que
celles définies et à d'autres emplacements
du véhicule.
Ajout de liquide de refroidissement
Note : n'utilisez pas de pastilles anti-fuite,
de produits d'étanchéité de circuit de
refroidissement ou d'additifs ; ils peuvent
endommager les circuits de chauffage ou
de refroidissement. Ces dommages ne sont
pas couverts par la garantie de votre
véhicule.
Note : pendant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut varier du orange au
rose ou au rouge clair. Tant que le liquide
de refroidissement reste clair et exempt de
toute contamination, le changement de
couleur ne signifie pas que le liquide de
refroidissement est dégradé ou doit être
vidangé, ni que le système doit être rincé ou
que le liquide de refroidissement doit être
remplacé.
Note : il est primordial d'utiliser du liquide
de refroidissement prédilué conforme aux
spécifications de Ford afin d'éviter
d'obstruer les petits canaux de liquide de
refroidissement. L'utilisation de liquide de
refroidissement concentré et d'eau peut
provoquer l'obstruction des canaux de
liquide de refroidissement et annuler la
garantie. Voir Quantités et spécifications
(page 222).
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