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Assistance dépannage dans les cas d'urgence
Note : Sur l'illustration, le véhicule du bas
correspond au véhicule de dépannage avec
la batterie auxiliaire.
1.
Débranchez le câble volant de la
broche négative.
2. Débranchez le câble volant de la borne
négative (-) de la batterie du véhicule
de dépannage.
3. Débranchez le câble volant de la borne
positive (+) de la batterie du véhicule
de dépannage.
4. Débranchez le câble volant de la
broche positive (+) de la batterie du
véhicule en panne.
C-MAX Energi (CCG) , FM5J 19A321 AGA (CG3628frFRA) frFRA, Edition date: 08/2014, First Printing
Après avoir débranché les câbles volants,
laissez le véhicule en panne en mode Prêt
pour la conduite pendant plusieurs minutes
pour recharger la batterie 12 V. Le véhicule
en panne peut recharger la batterie 12 V
même si le moteur essence est coupé.
C'est la batterie haute tension qui fournit
alors de l'énergie à la batterie 12 V.
COLLISION, DÉGÂT OU
INCENDIE
Guide pour les véhicules
électriques hybrides et électriques
Ford Motor Company équipés de
batteries haute tension
(Propriétaire/Utilisateur/grand
public)
Considérations sur les véhicules
électriques hybrides et électriques
En cas de dommage ou d'incendie
impliquant un véhicule électrique (VE)
ou un véhicule électrique hybride
(VHE) :
•
Supposez toujours que la batterie
haute tension et les composants
associés sont alimentés et entièrement
chargés.
•
Les composants électriques, les câbles
et les batteries haute tension exposés
présentent des risques potentiels de
choc à haute tension.
•
Les émanations de vapeurs des
batteries haute tension sont
potentiellement toxiques et
inflammables.
•
Tout dommage physique causé au
véhicule ou à la batterie haute tension
peut entraîner le dégagement
immédiat ou différé de gaz et de
substances toxiques et inflammables.
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