Publicité
Si vous sélectionnez le mode « EV
maintenant » lorsque votre véhicule est en
mode de faible utilisation du moteur, cela
interrompt le mode de faible utilisation du
moteur aussi longtemps que vous
continuez de conduire votre véhicule. Le
mode de faible utilisation du moteur est à
nouveau appliqué au démarrage suivant
de votre véhicule.
Le fait de changer l'huile moteur et de
réinitialiser le système de surveillance de
longévité de l'huile interrompt le mode de
faible utilisation du moteur.
CONTRÔLE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENTS
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement moteur lorsque le
moteur est chaud. La vapeur et les
liquides bouillants qui s'échappent d'un
circuit de refroidissement chaud peuvent
provoquer de graves brûlures. Vous risquez
également de vous brûler si vous versez du
liquide de refroidissement sur les parties
chaudes du moteur.
Ne versez pas de liquide de
refroidissement moteur dans le
réservoir de liquide de lave-glace de
pare-brise. Si du liquide de refroidissement
moteur est pulvérisé sur le pare-brise, la
visibilité au travers de celui-ci sera
grandement altérée.
Afin de réduire le risque de blessures
corporelles, assurez-vous que le
moteur est froid avant de dévisser le
bouchon de décharge de pression du
liquide de refroidissement. Le circuit de
refroidissement est sous pression ; de la
vapeur et du liquide brûlant peuvent jaillir
lorsque le bouchon est légèrement
desserré.
C-MAX Energi (CCG) , FM5J 19A321 AGA (CG3628frFRA) frFRA, Edition date: 08/2014, First Printing
Entretien
N'ajoutez pas de liquide de
refroidissement au-delà du repère
MAX.
Liquide de refroidissement moteur
et liquide de refroidissement du
contrôleur de système de
convertisseur
Votre véhicule possède deux circuits de
refroidissement distincts. L'un est destiné
à refroidir le moteur et l'autre à refroidir le
contrôleur du système de convertisseur
propre au système hybride. Les deux
circuits fonctionnent de façon similaire, si
ce n'est que le circuit de refroidissement
du contrôleur de système de convertisseur
fonctionne généralement à une
température et une pression inférieures.
Contrôle du liquide de
refroidissement moteur
Lorsque le moteur est froid, vérifiez la
concentration et le niveau du liquide de
refroidissement moteur selon les
intervalles indiqués pour l'entretien
planifié.
Note : assurez-vous que le niveau est
compris entre les repères MIN et MAX situés
sur le réservoir de liquide de refroidissement
moteur.
Note : le liquide de refroidissement se
dilate lorsqu'il est chaud. Le niveau peut
alors dépasser le repère MAX.
Note : si le niveau se situe sur le repère MIN
ou en-dessous, ou si le réservoir est vide,
ajoutez immédiatement du liquide de
refroidissement prédilué. Reportez-vous au
paragraphe Ajout de liquide de
refroidissement moteur de ce chapitre.
Maintenez la concentration du liquide de
refroidissement entre 48 et 50 %, ce qui
équivaut à un point de congélation compris
entre -30 °F (-34 °C) et -34 °F (-37 °C).
194
AVERTISSEMENTS
Publicité
