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Si le voyant d'entretien moteur
est allumé ou que l'ampoule ne
fonctionne pas, il est possible
que votre véhicule doive être révisé.
Reportez-vous au paragraphe Diagnostics
embarqués.
Il est possible que votre véhicule ne passe
pas le test I/M si le voyant d'entretien
moteur est allumé ou s'il ne fonctionne pas
correctement (ampoule grillée), ou encore
si le système OBD-II a déterminé que
certains composants du système
antipollution n'ont pas été contrôlés
correctement. Dans ce cas, le véhicule
n'est pas prêt pour le test I/M.
Si le moteur ou la transmission du moteur
viennent d'être entretenus ou si la batterie
a été récemment déchargée ou remplacée,
le système OBD-II peut indiquer que le
véhicule n est pas prêt pour le test I/M.
Pour déterminer si le véhicule est prêt à
passer le test I/M, placez la clé de contact
sur la position ON (activé) pendant
15 secondes sans lancer le moteur. Si le
voyant d'entretien moteur clignote huit
fois, cela signifie que le véhicule n'est pas
prêt pour le test I/M ; en revanche, si le
voyant d'entretien moteur reste allumé,
cela signifie que votre véhicule est prêt à
passer le test I/M.
Le système OBD-II contrôle le système
antipollution pendant la conduite normale.
Un contrôle complet peut prendre
plusieurs jours. Si le véhicule n'est pas prêt
à passer le test I/M, vous pouvez exécuter
le cycle de conduite suivant avec un
mélange de conduite en ville et sur
autoroute :
15 minutes de conduite régulière sur une
voie express ou une autoroute, suivies de
20 minutes de conduite avec des arrêts et
redémarrages et des périodes de
30 secondes de ralenti minimum.
C-MAX Energi (CCG) , FM5J 19A321 AGA (CG3628frFRA) frFRA, Edition date: 08/2014, First Printing
Carburant et ravitaillement
Laissez votre véhicule au repos pendant
huit heures avec le contact coupé. Vous
pouvez ensuite démarrer et exécuter le
cycle de conduite ci-dessus. Le véhicule
doit chauffer pour atteindre sa
température de fonctionnement normale.
Après le démarrage, ne coupez pas le
moteur tant que le cycle de conduite
ci-dessus n'a pas été exécuté. Si le
véhicule n'est toujours pas prêt à passer
le test I/M, vous devez répéter le cycle de
conduite ci-dessus.
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