Table des Matières
Publicité
Le circuit de l'échangeur thermique est raccordé au refoulement de
la pompe juste avant le clapet anti-retour par une tuyauterie de
diamètre approprié.
Pendant le fonctionnement de la pompe, une partie du débit du
groupe incendie circule dans l'échangeur thermique pour refroidir le
moteur diesel.
Ce débit ne contribue pas à alimenter le réseau incendie et doit être
pris en compte dans le calcul hydraulique et lors du choix du
groupe incendie.
Se référer aux courbes de performance du groupe incendie en ce
qui concerne les valeurs de débit minimal nécessaire devant passer
dans l'échangeur thermique.
8
7
A
4
5
6
1
3
2
Échangeur thermique
Pos.
Description
A.
Sortie du débit de refroidissement
1.
Vanne d'isolement : normalement ouverte
Vanne d'isolement by-pass : normalement fermée
2.
La conduite by-pass ne doit être utilisée qu'à
des fins de maintenance.
3.
Vanne d'isolement : normalement ouverte
Vanne à commande hydraulique : normalement fermée
4
Elle s'ouvre lorsque le moteur démarre.
Régulateur de débit : pour ajuster le débit entrant de
5.
l'échangeur
6.
Filtre
7.
Échangeur thermique eau/eau avec vase d'expansion
Manomètre avec la zone de fonctionnement optimale indi-
8.
quée
Le système de refroidissement décrit permet de dissiper en grande
partie la chaleur. Malgré cela, le moteur en marche diffuse une
certaine quantité d'énergie sous forme de chaleur dans son
environnement. Il est donc nécessaire de réaliser des ouvertures de
ventilation suffisamment grandes pour maintenir la température
souhaitée dans le local.
La figure suivante présente une solution possible :
Exemple de ventilation du local
Informations connexes
5.3 Raccordement des circuits de recirculation
10.2.2.5 Nettoyage du circuit de l'échangeur thermique
143
Publicité
Table des Matières
