Table des Matières
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ATTENTION
Régler la précharge du ressort et le
freinage hydraulique en extension de
l'amortisseur selon les conditions
d'emploi du véhicule.
En augmentant la précharge du ressort, il
est nécessaire d'augmenter même le
freinage hydraulique en extension de
l'amortisseur afin d'éviter des secousses
soudaines pendant la conduite.
En cas de nécessité s'adresser à un
Concessionnaire Officiel aprilia.
ATTENTION
) Afin de ne pas
(
compromettre le fonctionnement correct
de l'amortisseur, ne pas desserrer la vis
(8) ni intervenir sur la membrane située au-
dessous, autrement se vérifiera une fuite
d'azote avec le risque d'accident.
Suspension arriere
Empattement amortisseur (A)
Longueur ressort (préchargé) (B)
Réglage en extension, écrou annulaire (1)
Réglage en compression,
vis (2) pour
, ou molette (2) pour
(*) = dans le sens des aiguilles d»une montre
(**) = dans le sens contraire des aiguilles d»une montre
usage et entretien RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY
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DANGER
Les réglages pour un emploi sur piste
doivent être effectués exclusivement
lors de compétitions organisées, ou
d'événements sportifs, qui devront de
toute façon avoir lieu sur des circuits
isolés de la circulation routière et avec
l'accord des autorités ayant le droit.
Il est sévèrement interdit d'effectuer les
réglages pour un emploi sur piste et de
conduire le véhicule avec ce type de
réglage sur routes et autoroutes.
Réglage pour utilisation
Réglage standard
sur piste
313 Ø1,5 mm
-
149 mm
-
145 mm
de complètement fermé (*)
de complètement fermé
ouvrir (**):
(*) ouvrir (**)
-
20 déclics
-
de complètement fermé
de complètement fermé (*)
(*) ouvrir (**)
√
1,5 tours
√
√
12 déclics
√
de 310 à 317 mm
-
151 mm
-
147 mm
12 √ 16 déclics
13 √ 16 déclics
ouvrir (**)
1-2 tours
8-14 déclics
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