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véhicule avec un réglage différent entre
l e s t u b e s d i m i n u e l a s t a b i l i t é d u
véhicule. En augmentant la précharge du
ressort, il est nécessaire d'augmenter
m ê m e l e f r e i n a g e h y d r au l i q u e en
extension, afin d'éviter des secousses
soudaines pendant la conduite.
Pour le réglage de la fourche:
√
voir page 88 (FOURCHE
√
(
) voir page 89 (FOURCHE
DE TYPE "R FACTORY" (
.
FOURCHE
Le réglage standard de la fourche avant est
effectué de façon à satisfaire la plupart des
conditions de conduite à haute et basse
vitesse, aussi bien avec peu de charge qu'à
pleine charge du véhicule.
Il est possible toutefois d»effectuer un réglage
personnalisé selon l»emploi du véhicule.
ATTENTION
Pour le réglage, toujours partir du réglage
plus rigide [rotation complète des
éléments de réglage (1-2) dans le sens des
aiguilles d'une montre]. Comme référence
pour le réglage du freinage hydraulique en
compression et en extension, utiliser les
encoches se trouvant sur les dispositifs
de réglage (1-2).
Tourner graduellement les éléments de
réglage (1-2) de 1/8 de tour à la fois.
usage et entretien RSV 1000 R - RSV 1000 R FACTORY
88
);
))
DANGER
Les réglages pour un emploi sur piste
doivent être effectués exclusivement lors
d e c o m p é t i t i o n s o r g a n i s é e s , o u
d'événements sportifs, qui devront de
toute façon avoir lieu sur des circuits
Suspension avant
Réglage hydraulique en
extension, vis (1)
Réglage hydraulique en
compression, vis (2)
Précharge du ressort, écrou (3)
Saillie tubes de fourche (A) (***)
de la plaque supérieure (sauf
bouchon)
(*) = dans le sens des aiguilles d»une montre
(**) = dans le sens contraire des aiguilles
d»une montre
isolés de la circulation routière et avec
l'accord des autorités ayant le droit.
Il est sévèrement interdit d'effectuer les
réglages pour un emploi sur piste et de
conduire le véhicule avec ce type de
réglage sur routes et autoroutes.
Réglage standard
de complètement fermé (*)
ouvrir (**) 1,25 tours
de complètement fermé (*)
(H) ouvrir (**) (S) 1 tour
de complètement fermé (*) ouvrir (**)
4 √ 5 encoches visibles
4 encoches visibles
(***) = Pour ce type de réglage s»adresser
e x c l u s i v e m e n t
Concessionnarie officiel aprilia
Réglage pour utilisation
sur piste
de complètement fermé (*)
ouvrir (**) 0,5 √ 1 tour
de complètement fermé (*)
(H) ouvrir (**) (S) 0,5 √ 1
tour
5 encoches visibles
à
u n
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