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PURGE D'AIR DU CIRCUIT DE FREINAGE
HYDRAULIQUE/ VERIFICATION ET REGLAGE DE LA
TETE DE DIRECTION
h.Une fois la position limite atteinte, resserrer la
vis de purge. Relâcher ensuite le levier.
i. Répéter les étapes de (e) à (h) jusqu'à
l'élimination de toutes les bulles d'air du
système.
j. Ajouter le liquide de frein du type recommandé
jusqu'à l'obtention du niveau approprié.
AVERTISSEMENT
Vérifier le fonctionnement du frein après avoir
purgé le circuit.
EAS00148
VERIFICATION ET REGLAGE DE LA TETE
DE DIRECTION
1. Installer le véhicule sur une surface de niveau.
AVERTISSEMENT
Soutenir le véhicule de manière sûre pour
éviter qu'il ne se renverse.
N.B.:
Placer le véhicule sur un support adéquat de
manière à surélever la roue avant.
2.Vérifier:
• tête de direction
Saisir la fourche avant par la partie inférieure
des tubes et faire osciller la fourche lentement.
Tête de direction desserrée/grippée → Régler
385
la tête de direction.
3.Déposer:
• carter avant
Se reporter à "CARTERS AVANT".
• guidon
Se reporter à "DEPOSE DU GUIDON" au
chapitre 6.
4.Régler:
• tête de direction
a.Déposer l'écrou à créneaux supérieur
rondelle-frein
et la rondelle en caoutchouc
b.Desserrer l'écrou à créneaux inférieur
le serrer au couple spécifié à l'aide d'une clé
pour écrou à créneaux.
N.B.:
Placer la clé dynamométrique à angle droit sur
la clé pour écrou à créneaux.
3 - 20
CHK
ADJ
, l'écrou à créneaux central
.
, la
, puis
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