Table des Matières
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2.Tension
• Connecter le contrôleur de poche (AC 20 V)
au coupleur de l'éclairage de compteur.
Fil (+) du contrôleur → → → → → Bleu
Fil (-) du contrôleur → → → → → Noir
• Mettre le commutateur principal sur "ON".
• Démarrer le moteur.
• Vérifier la tension (12 V) entre les fils du
coupleur de l'éclairage de compteur.
Circuit en bon état.
3.Le feu arrière ne fonctionne pas.
1.Ampoule et support d'ampoule
Se reporter à la section "VERIFICATION
DES CONTACTEURS".
2.Tension
• Connecter le contrôleur de poche (AC 20 V)
au coupleur de feu arrière.
Fil (+) du contrôleur → → → → → Bleu
Fil (-) du contrôleur → → → → → Noir
• Mettre le commutateur principal sur "ON".
• Démarrer le moteur.
• Vérifier la tension (12 V) entre les fils du
coupleur de phare.
Circuit en bon état.
SYSTEME D'ECLAIRAGE
CONFORME
CONTINUITE
CONFORME
7 - 24
G
Br
Gy
Y
B
K
Ch
R
G
LR
Br
Dg
NON CONFORME
Faisceau de câbles défectueux entre le
commutateur principal et le coupleur de
l'éclairage de compteur → Réparer.
PAS DE CONTINUITE
Remplacer l'ampoule ou le support d'ampoule.
LR
GY
12V
21 / 5W
GY
LR
B
NON CONFORME
Faisceau de câbles défectueux entre le
commutateur principal et le coupleur de feu
arrière → Réparer.
ELEC
Dg
LR
R
Gy
Ch
Y
H
G
E
F
J
B
B
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