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INSPECTION ET MAINTENANCE
ENOM00714-0
Batterie
1. Débranchez les câbles de la batterie.
2. Nettoyez l'extérieur de la batterie à
l'eau douce ou à l'air comprimé. Net-
toyez toutes les éventuelles traces de
produits chimiques, de poussière et de
graisse.
3. Graissez les bornes de la batterie.
4. Chargez complètement la batterie
avant de la remiser pour l'hiver.
5. Rechargez la batterie une fois par mois
pour éviter qu'elle ne se décharge et
empêcher toute détérioration de l'élec-
trolyte.
6. Entreposez la batterie dans un endroit
sec, couvercle installé.
ENOW00620-0
CONSEIL DE PRUDENCE
Ne laissez pas la batterie se décharger,
car le gel pourrait l'endommager.
Lorsque vous remisez le hors-bord pour
l'hiver, ouvrez tous les orifices de
vidange de l'embase pour permettre une
vidange complète de toute trace d'eau.
Si un compteur de vitesse est installé,
débranchez le tuyau d'aspiration du car-
burant et permettez la vidange, puis
rebranchez-le après la vidange. L'eau
emprisonnée pourrait provoquer des fis-
sures sur l'embase ou le carter de
pompe à eau, du fait de l'expansion en
cas de gel. Vérifiez et faites le plein de
l'embase avec l'huile pour embase spé-
cifiée avant d'entreposer le moteur, afin
d'éviter toute fuite d'eau dans l'embase
du fait d'un bouchon d'évent mal fermé
ou bien graissez le bouchon. Vérifiez les
joints placés sous l'évent et les bou-
chons d'huile, remplacez-les si néces-
saire et repositionnez les bouchons.
ENOM00715-0
Démarreur électrique
Enduisez de graisse les engrenages à
pignon et l'arbre du démarreur électrique.
ENOM00716-0
4. Inspection pré-saisonnière
Faites inspecter le moteur par votre distri-
buteur avant le début de la saison ou, si
vous préférez vous en occuper vous-
même, veillez à contrôler les éléments sui-
vants :
1. Contrôlez le niveau de l'électrolyte et
mesurez la tension et la densité relative
de la batterie.
Densité relative
Tension aux
à 20 °C
bornes (V)
1.120
10.5
1.160
11.1
1.210
11.7
1.250
12.0
1.280
13.2
2. Veillez à ce que la batterie soit bien
sécurisée et que les câbles soient cor-
rectement raccordés.
3. Nettoyez le filtre à huile du moteur.
4. Purgez l'air emprisonné dans le tuyau
de vinyle qui relie le réservoir d'huile à
la pompe à huile.
État de charge
Complètement
déchargée
Chargée à 1/4
Chargée à 1/2
Chargée à 3/4
Complètement
chargée
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