Table des Matières
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Ne pressez pas la poire d'amorçage
lorsque le moteur fonctionne ou lorsque le
moteur hors-bord est relevé. Dans le cas
contraire, le carburant pourrait déborder.
ENOM00655-0
Forçage d'alimentation en
carburant
Lorsque le moteur est neuf, est à l'arrêt en
raison d'une vidange du réservoir de car-
burant, est resté arrêté pendant une lon-
gue période, ou encore juste après une
révision du moteur, assurez-vous de bien
suivre les opérations ci-après pour forcer
l'alimentation en carburant du moteur
avant que de le démarrer.
a. Recommencez à presser la poire
d'amorçage jusqu'à obtenir une cer-
taine résistance.
b. Placez la clé de contact en position ON
et maintenez-la dans cette position pen-
dant 3 secondes. — Pour enclencher la
pompe d'alimentation en carburant FFP
(Fuel Feed Pump).
c. Tournez la clé de contact et recommen-
cez à presser la poire d'amorçage
jusqu'à obtenir une certaine résistance.
d. Répétez les étapes b et c ci-dessus
jusqu'à ce que la poire d'amorçage
reste résistante.
ENOM00656-0
Forçage d'alimentation en huile
moteur
Lorsque le moteur est neuf, est resté
arrêté pendant une longue période, ou
encore juste après une révision du moteur,
assurez-vous de bien suivre les opérations
ci-après pour forcer l'alimentation en huile
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
moteur dans la conduite d'huile avant que
de le démarrer.
ENOM00657-0
modèles 30, 40, 50
a. Débranchez la biellette en tournant le
connecteur de la tige de starter relié à la
pompe à huile comme indiqué dans la
figure.
b. Vérifiez que le levier de commande de la
pompe à huile est placé en position
côté découvert.
c. Faites tourner le moteur au ralenti pen-
dant plus de 30 minutes.
d. Replacez la biellette sur le bras avan-
ceur.
30, 40, 50
1
2
3
6
1. Connecteur de la tige de starter
2. Biellette
3. Bras avanceur
4. Jonction de câbles
5. Câble d'accélérateur
6. Goupille en R
7. Écrou
4
5
7
ENOF00651-0
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