Table des Matières
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FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
1
2
3
4
1. Vis d'évent
2. Biellette
3. Arrivée filtre à huile
4. Tuyau de vinyle
5. Côté découvert
6. Levier de commande
ENOM00658-0
Modèles 75, 90, 115 (pompe à huile
électrique)
Vérifiez de visu si la conduite d'huile du
réservoir d'huile au bloc-cylindres ((1) à
(11) pour les modèles 75, 90, 115 ) reçoit
ou non de l'air. En cas de présence d'air
dans la conduite d'huile, procédez comme
suit :
Filtre du réservoir à huile(1)
a. Remplir le réservoir d'huile de l'huile
spécifiée.
b. Retirez le tuyau du côté arrivée du filtre
sur la pièce (A).
c. Comme c'est l'air qui vidange l'huile,
attendez que l'air ait complètement dis-
paru du tuyau. Après avoir vérifié qu'il
n'y avait plus d'air dans la conduite
d'huile, rebranchez le tuyau comme il
l'était et fixez le clip pour assurer le
branchement du tuyau.
6
5
ENOF00652-0
Filtre à huile Pompe-bloc cylindre
[75, 90, 115: (2)–(11)]
a. Actionnez l'interrupteur.
b. Dans la seconde qui suit l'arrêt de
l'alarme sonore, déverrouillez l'interrup-
teur d'arrêt.
c. Dans les 2 secondes qui suivent le
déverrouillage de l'interrupteur d'arrêt,
tirez et poussez rapidement et deux fois
de suite le bouton d'arrêt.
d. L'alarme retentit 3 fois et la pompe à
huile est enclenchée pour une minute
environ et alimente en huile sous pres-
sion.
e. Lorsque l'air a totalement disparu de la
conduite d'huile, tournez la clé sur OFF.
75, 90, 115
OFF
1
1. Observation
2. Interrupteur
3. Bouton d'arrêt
ON
START
2
3
ENOF00653-0
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