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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
ENOM00601-0
30B2 (Disponible dans certaines régions), 40B2
Élément
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale S·L·UL
Hauteur du tableau arrière
S·L·UL
Poids
Puissance
Plage de régime max.
Vitesse de ralenti
Type de moteur
Nombre de cylindres
Alésage × course
Cylindrée
Système d'échappement
Contrôles d'émission
Système de refroidissement
Lubrification du moteur
Système de démarrage
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Alternateur
Positions de relevage
Huile moteur
Huile pour embase
Capacité du réservoir de
carburant
Capacité d'huile moteur
Rapport de démultiplication
Carburant
Système antipollution
Pression acoustique perçue par l'opérateur
(ICOMIA 39/94) dB (A)
Niveau de vibration transmis à la main
(ICOMIA 38/94) m/sec2
Remarque : Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans avis préalable.
*1: La vitesse de ralenti peut être réglée sur 700, 800 ou 900 tr/min (voir page 56).
MODÈLE
EPTO
mm (in)
630 (24.8)
mm (in)
345 (13.6)
mm (in)
mm (in)
S kg (lb)
—
L kg (lb)
94.5 (208)
UL kg (lb)
—
kW (ps)
22.1 (30)
tr/min
tr/min
mm (in)
mL (Cu in)
Huile moteur d'origine ou une huile recommandée
Huile pour embase d'origine ou API GL5, SAE #80 à #90, environ 500mL
L (US gal)
L (US gal)
Essence ordinaire sans plomb : Indice d'octane affiché à la pompe de 87
—
30B2
EFTO
1227 (48.3)
1354 (53.3)
403 (15.9)
530 (20.9)
—
97.5 (215)
—
4750–5750
700/800/900
Injection directe de carburant
3
68 × 64 (2.68 × 2.52)
697 (42.5)
Échappement par le moyeu de l'hélice
EC (Commande électronique)
Refroidissement par eau
Injection d'huile
Démarreur électrique
Allumage à induction
NGK IZFR6Q
12 V, 280 W (Max.)
4
25 (6.6)
Environ 2.0 (0.53)
1.85 (13 : 24)
(indice d'octane recherche de 91)
ID (Injection directe)
84.0
40B2
EFO
1120 (44.1)
384 (15.1)
1481 (58.3)
657 (25.9)
—
89.5 (197)
—
29.4 (40)
*1
6
3.8
11
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