Mercedes-Benz AMG GT S Notice D'utilisation page 73

tion des occupants (PRE-SAFE
ment déclenchées ( page 63).
Y
La fonction de freinage autonome est dispo-
nible dans les plages de vitesse suivantes :
de 5 mph (7 km/h) à 65 mph (105 km/h)
R
environ pour les objets en mouvement
de 5 mph (7 km/h) à 31 mph (50 km/h)
R
environ pour les objets fixes
Dans les situations de circulation complexes,
mais pas critiques, le système peut égale-
ment faire intervenir la fonction de freinage
autonome du fait de sa conception.
Freinage d'urgence assisté adaptatif
Informations générales
Tenez compte de la section « Consignes
i
de sécurité importantes » (
Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise
le système de capteurs radar pour détecter
les obstacles qui se trouvent depuis un cer-
tain temps sur votre trajectoire.
Dès que le freinage d'urgence assisté adap-
tatif détecte un risque de collision, il calcule la
pression de freinage requise pour l'éviter. Si
vous appuyez fermement sur la pédale de
frein, le freinage d'urgence assisté adaptatif
augmente automatiquement la pression de
freinage jusqu'à une valeur adaptée à la situa-
tion.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous
aide à freiner dans les situations critiques dès
que la vitesse est supérieure à 4 mph
(7 km/h). Il utilise le système de capteurs
radar pour évaluer les conditions de circula-
tion.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut,
jusqu'à une vitesse de 155 mph (250 km/h)
environ, réagir aux objets qui ont été détectés
au moins une fois comme étant en mouve-
ment pendant l'intervalle d'observation.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif réagit
aux obstacles fixes jusqu'à une vitesse de
44 mph (70 km/h) environ.
Systèmes de sécurité active
Si la fonction de freinage autonome requiert
®
) sont égale-
une pression de freinage particulièrement
élevée, des mesures préventives de protec-
tion des occupants (PRE-SAFE
ment déclenchées (
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation de freinage d'urgence
l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
vous relâchez la pédale de frein
R
tout risque de collision est écarté
R
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire
Le freinage d'urgence assisté adaptatif est
page 68).
Y
désactivé.
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est
pas toujours en mesure de détecter les objets
ni d'analyser avec précision les situations
complexes.
Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté
adaptatif peut
intervenir à tort
R
ne pas intervenir
R
Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner. Annulez l'interven-
tion si la situation n'est pas critique.
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne
tient pas compte
des personnes et des animaux
R
des véhicules qui circulent en sens inverse
R
des véhicules circulant sur les voies trans-
R
versales
des virages
R
® ) sont égale-
page 63).
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