Calibrazione Con Batterie Di Altri Costruttori - Torqeedo Cruise 12.0 R TorqLink Traduction Des Instructions Originales

IT FR
9.3

Calibrazione con batterie di altri costruttori

Giro di calibrazione
AT TE NZ I O NE!
Pericolo di morte da impossibilità di manovrare la barca!
Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o il decesso.
Prima di intraprendere la navigazione informarsi sull'area prevista per la
stessa e osservare le condizioni meteo e del mare previste.
A seconda delle dimensioni della barca tenere pronto l'equipaggiamento di
sicurezza tipico (ancore, pagaie, mezzi di comunicazione, eventuale motore
ausiliario).
Prima di intraprendere la navigazione verificare che il sistema non presenti
danni meccanici.
Navigare solo con il sistema in perfette condizioni.
AT TE NZ I O NE!
Pericolo di lesioni da errata esecuzione del giro di calibratura!
Le conseguenze possono essere gravi danni alla salute o il decesso.
Fissare la barca al pontile o all'ormeggio in modo che non possa allentarsi.
Una persona deve essere sempre presente sulla barca al momento della
calibratura.
Accertarsi che nessuna persona si trovi in acqua e prendere eventuali
provvedimenti necessari per avvisare le persone non coinvolte della presenza
di eliche in funzione.
Un giro di calibrazione si rende necessario quando si utilizza il motore con batterie
di altri costruttori. Eseguire un giro di calibrazione prima dell'inizio di ogni stagione
o ogni sei mesi, affinché il computer di bordo possa analizzare e tenere conto
dell'invecchiamento del banco batterie.
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Non spegnere il sistema durante la calibrazione.
A seconda delle dimensioni del banco batterie si possono ottenere tempi di
funzionamento molto lunghi.
Se si desidera seguire il livello di tensione del banco batterie durante il giro
di calibratura, è possibile utilizzare il display multifunzione come indicatore
di tensione.
Procedere nel modo seguente:
1. Caricare la batteria al 100%.
2. Impostare il livello di carica della leva dell'acceleratore al 100% come da
manuale.
3. Avviare il giro di calibrazione.
4. Durante il giro di calibrazione assicurarsi di avere una carica sufficiente nella
batteria per poter tornare in qualsiasi momento al pontile e/o all'ormeggio in
modo da far scaricare la batteria qui.
5. Fissare la barca al pontile e/o all'ormeggio.
6. Far girare il motore fino a scaricare completamente la batteria al pontile e/o
all'ormeggio.
La potenza assorbita del motore nel corso dell'ultima mezz'ora del giro di
calibrazione deve essere compresa fra 50 e 400 Watt.
Il motore si spegne automaticamente e la calibrazione è quindi conclusa.
7. Ricaricare le batterie immediatamente dopo il giro di calibrazione.
Manutenzione e assistenza
NOTA