Table des Matières
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IT
FR
•
Posizionare sempre gli strumenti e gli oggetti metallici lontano dalla batte-
ria.
•
Quando si collega la batteria, assicurarsi che la polarità sia corretta e che le
connessioni siano salde.
•
I poli della batteria devono essere puliti e privi di corrosione.
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Non conservare le batterie in una scatola o in un contenitore in maniera
pericolosa, per esempio un gavone non sufficientemente ventilato.
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Collegare solo batterie identiche (costruttore, capacità ed età).
•
Collegare solo batterie con livelli di carica identici.
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Fissare la barca al pontile o all'ormeggio in modo che non possa liberarsi.
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Prestare attenzione alle persone in acqua.
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Utilizzare solo set di cavi originali di Torqeedo.
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I cavi di alimentazione non devono essere allungati e non devono essere
posati in fasci.
•
Informarsi sull'area di navigazione prevista prima di partire e osservare le
previsioni del tempo e le condizioni del mare.
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A seconda delle dimensioni della barca, tenere pronto il tipico equipag-
giamento di sicurezza (ancora, pagaia, mezzi di comunicazione, eventuale
motore ausiliario).
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Controllare che il sistema non presenti danni meccanici prima di partire.
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Guidare solo con un sistema perfettamente funzionante.
•
Familiarizzate con l'area di navigazione prima di partire, poiché l'autonomia
indicata dal computer di bordo non tiene conto del vento, della corrente e
della direzione di navigazione.
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Pianificare tenendo conto dell'autonomia richiesta.
•
Quando si lavora con batterie di altri costruttori che non comunicano con il
bus dati, inserire con cautela la capacità della batteria collegata.
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Mantenere la distanza dall'elica.
•
Quando si lavora sull'elica, spegnere sempre il sistema tramite l'interruttore
principale batteria e rimuovere il chip magnetico dell'arresto di emergenza.
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Osservare le norme di sicurezza.
•
Non sollevare il sistema Cruise da soli e utilizzare un apparecchio di solle-
vamento adatto.
•
Non collegare altre utenze (ad esempio fishfinder, luci, radio, ecc.) allo
stesso banco batterie che alimenta i motori.
•
Durante la navigazione assicurarsi che non vi sia il pericolo che l'elica tocchi
il suolo.
•
Quando si lavora sulle batterie, spegnere sempre il sistema tramite l'inter-
ruttore principale.
•
Quando si collegano le batterie, assicurarsi di collegare prima il cavo del
positivo rosso e poi il cavo del negativo nero.
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•
Quando si sconnettono le batterie, assicurarsi di rimuovere prima il cavo
del negativo nero e poi il cavo del positivo rosso.
•
Non invertire mai la polarità.
•
Il chip magnetico dell'arresto di emergenza può cancellare i supporti dati
magnetici.
•
Tenere il chip magnetico dell'arresto di emergenza lontano dai supporti dati
magnetici.
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