Ajuste Del Cable Del Embrague - Stiga TURBO 55 COMBI Mode D'emploi

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Limpie el filtro cada 25 horas de trabajo o cada tres
meses según el lapso que se cumpla primero. Si se
utiliza el motor en terrenos polvorientos, se deberá
limpiar el filtro con mayor frecuencia.
Briggs & Stratton XTE (fig. 22):
Afloje el tornillo y cierre la tapa del purificador de
aire. Saque el inserto del filtro con cuidado.
Golpéelo contra una superficie plana. Cámbielo si
sigue sucio.
Limpie el filtro cada 25 horas de trabajo o cada tres
meses según el lapso que se cumpla primero. Si se
utiliza el motor en terrenos polvorientos, se deberá
limpiar el filtro con mayor frecuencia.
Honda (fig. 23): Desmonte la tapa y retire el filtro.
Controle que el filtro no tenga perforaciones ni
averías. Si está roto o averiado debe cambiarse.
Golpee el filtro repetidas veces contra algo duro
para sacar la suciedad o límpielo con aire com-
primido desde atrás. No utilice un cepillo para lim-
piar el filtro ya que la suciedad penetra en las
fibras. Si está muy sucio debe cambiarse.
Limpie el filtro de aire cada 25 horas de trabajo o
una vez por temporada. Si se utiliza el motor en
terrenos polvorientos, se deberá limpiar el filtro
con mayor frecuencia.
BUJÍA
No compruebe nunca si hay o no corri-
ente quitando la bujía o el cable. Utilice
siempre un probador de corriente ho-
mologado.
Limpie la bujía a intervalos regulares (cada 100 ho-
ras de funcionamiento). Utilice un cepillo de acero
para la limpieza.
Cambie la bujía si está estropeada o si los electro-
dos están demasiado quemados. Las recomenda-
ciones de los fabricantes de motores son las
siguientes:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
distancia entre electrodos: 0,7 -0,8 mm.
Honda: NGK BPR6ES,
Distancia entre electrodos: 0,7 -0,8 mm.
BATERÍA (*)
El electrolito de la batería es tóxico y
corrosivo, pudiendo producir graves le-
siones. Evite su contacto con la piel, ojos
y ropas.
ESPAÑOL
En uso normal, durante la temporada, la batería es
cargada por el motor. Si éste no arranca con la llave
de encendido puede ser debido a que la batería está
descargada.
Para desmontar la batería, retire la cubierta,
desconecte el enchufe del motor y saque la batería
(fig. 24). Conecte el cargador (incluido) a la bat-
ería y, a continuación, enchúfelo a la toma de la
pared y deje la batería cargando durante 24 horas
(fig. 25).
Una vez cargada, vuelva a instalar la batería y
conecte el enchufe de la batería al enchufe del mo-
tor (fig. 26).
El cargador de baterías no se debe conectar directa-
mente al conector del motor. No se puede arrancar
el motor con el cargador como fuente de corriente,
la que se puede dañar el cargador.
INVERNAJE
Quite la batería y guárdela completamente cargada
(véase más arriba) en un lugar seco y fresco (entre
0°C y +15°C). Al menos en una ocasión durante el
invernaje hay que cargar la batería.
Antes de iniciar la temporada de uso, es necesario
volver a cargarla durante 24 horas.
AJUSTE DEL CABLE DEL
EMBRAGUE (*)
Si el motor no embraga al presionar el estribo con-
tra el manillar, o si el cortacésped parece lento,
puede ser que la transmisión gire en falso. Para
corregirlo, ajuste el cable como se indica a contin-
uación:
1. Al soltar el estribo, la máquina debe moverse
hacia atrás sin ofrecer resistencia. Si no es así,
ajuste la tuerca T hasta que la máquina pueda
rodar (fig. 28).
2. Cuando el estribo está apre-
tado unos 2 cm. (posición 1),
la máquina debe ofrecer algo
de resistencia al empujarla.
Con el estribo completamente
presionado (posición 2) la
máquina no debe rodar.
Afloje la tuerca T hasta llegar
a esta posición.
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