6.4.9 Nachlaufen beim Abschalten und Wiederholgenauigkeit
Abhängig von der Hubgeschwindigkeit, Last und Lastrichtung ergeben sich unterschiedliche
Nachlaufwege.
Geringe Hubgeschwindigkeit und hohe Last = 1 mm
•
Hohe Hubgeschwindigkeit und niedrige Last = 15 mm
•
Um den Nachlauf zu begrenzen, ist es empfehlenswert, den Motor nach dem Abschalten kurz zu
schließen. Dadurch erfolgt ein dynamisches Abbremsen und ein wesentlich verkürzter Nachlauf.
Bei gleicher Last und gleicher Last- und Bewegungsrichtung kann eine Wiederholgenauigkeit von
< 1 mm erzielt werden.
In den Endlagen erfolgt diese Kurzschluss-Bremsschaltung serienmäßig über die Endschalter.
In Anwendungen mit maximaler Hubausnutzung, definiert durch den über die internen Endschal-
ter eingestellten Hub, kann auf eine externe Kurzschluss-Bremsschaltung verzichtet werden.
6.4.10 Weitere technische Möglichkeiten
•
Spannung, 12 VDC
•
Signalkontakt gemäß Schema SC.4.45* potentialgebunden
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Signalkontakt gemäß Schema SC.4.50* mit potentialfreien Kontakten
•
Potentiometer gemäß Schema SC.4.67*
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Weitere Sonderschemata
* Schemata für Sonderanfertigung sind in dieser Anleitung nicht abgebildet oder dokumentiert.
Informationen müssen beim Lieferanten angefordert werden.
6.5 Endschalter
Die Elektrozylinder der Baugruppen M9 / 010 / 015 sind mit zwei Endschaltern ausgerüstet. Die
Endschalter verhindern ein Überfahren der maximalen Hublänge (ausgefahren) sowie ein Über-
fahren des unteren Haltepunktes (eingefahren).
Die in dieser Anleitung genannten elektrischen Anschlussschemata sind zwingend
einzuhalten.
Eine falsche Bestromung führt zum Überfahren der Endschalter.
Das Nichtbeachten kann zu Personenschäden, Störungen am Elektrozylinder oder
der Umgebung führen.
6. Produktinformationen
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