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trop fréquents. En mode de REMORQUAGE-CHARGE
LOURDE, l'étalonnage de passage des vitesses de la trans-
mission est modifié pour tenir compte des pentes raides
afin que le passage des vitesses s'effectue le plus en
douceur possible. Le mode de REMORQUAGE-CHARGE
LOURDE ne s'applique qu'à la position D (MARCHE
AVANT).
Stationnement du véhicule
MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez être blessés si
vous laissez le véhicule sans surveillance sans serrer
complètement le frein de stationnement. Le frein de
stationnement doit toujours être serré lorsque le con-
ducteur n'est pas dans le véhicule.
Pour stationner le véhicule de façon appropriée, il est
essentiel d'engager le rapport MANUEL (1er), la posi-
tion D (MARCHE AVANT) ou la position R (MARCHE
ARRIÈRE) tout en appuyant sur la pédale de frein. Dès que
le rapport MANUEL (1er), la position D (MARCHE
AVANT) ou R (MARCHE ARRIÈRE) s'affiche à l'écran
d'affichage du groupe d'instruments, coupez le moteur et
engagez le frein de stationnement. Il est essentiel d'atten-
dre l'affichage à l'affichage du rapport engagé avant de
couper le moteur et de relâcher la pédale de frein.
N'oubliez jamais de serrer votre frein de stationnement.
NOTA : Ne quittez JAMAIS votre véhicule lorsque la boîte
de vitesses se trouve en position N (POINT MORT) sans
que le frein de stationnement soit serré. N'oubliez jamais
de serrer à fond votre frein de stationnement. N'oubliez
jamais de serrer le frein de stationnement lorsque le
message « Set Park Brake » (Serrer le frein de stationne-
ment) s'affiche.
Avertissements généraux
• Lorsque le véhicule est à l'arrêt et qu'un rapport est
engagé, maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce
que vous êtes prêt à démarrer. Relâchez ensuite la
pédale de frein, puis accélérez graduellement.
• Lorsque le véhicule est stationné pendant des périodes
prolongées alors que le moteur est en marche, il est
conseillé de placer le levier de vitesses de la transmission
à la position N (POINT MORT) et de serrer le frein de
stationnement.
• Pour éviter une usure accélérée de l'embrayage, n'utili-
sez pas la pédale d'accélérateur pour maintenir le véhi-
cule à l'arrêt (par exemple, sur une pente); vous risque-
riez
d'endommager
DÉMARRAGE ET CONDUITE 45
l'embrayage
des
suites
4
de
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