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Ne faites pas fonctionner le moteur lorsque la
pression d'huile du moteur est basse
Si le témoin de pression d'huile basse s'allume pendant la
conduite, immobilisez le véhicule et coupez le moteur dès
que possible. Un carillon retentit lorsque le témoin s'al-
lume.
NOTA : N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la cause
de l'anomalie soit supprimée. Le témoin ne vous indique
pas la quantité d'huile présente dans le moteur. Vous devez
vérifier le niveau d'huile moteur en soulevant le capot.
AVERTISSEMENT!
Si la pression d'huile chute à une valeur inférieure à la
valeur normale, coupez immédiatement le moteur. Si
vous n'observez pas cette consigne, vous risquez d'en-
dommager immédiatement et gravement le moteur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si des pièces
sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les défaillances du
moteur avant que la défaillance se produise. Portez atten-
tion aux modifications dans les performances, les bruits et
les signaux visuels lorsque le moteur doit faire l'objet d'un
entretien. Quelques indications importantes sont présen-
tées ci-dessous :
• Ratés ou secousses importantes du moteur.
• Perte soudaine de puissance.
• Bruits inhabituels du moteur.
• Fuites de carburant, d'huile ou de liquide de refroidis-
sement.
• Changement soudain dans la température de fonction-
nement du moteur, hors des normes de fonctionnement
normal.
• Fumée excessive.
• Chute de pression d'huile.
CHAUFFE-MOTEUR ET DISPOSITIF DE
CHAUFFAGE DE LA TRANSMISSION – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Pour assurer le démarrage et le fonctionnement fiables par
temps froid, nous vous recommandons l'utilisation d'un
chauffe-moteur ou d'un dispositif de chauffage de la
transmission électrique à alimentation extérieure (disponi-
ble auprès de votre concessionnaire autorisé).
DÉMARRAGE ET CONDUITE 31
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