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42 DÉMARRAGE ET CONDUITE
essayez de passer à la position N (POINT MORT) et que la
pédale d'accélérateur est enfoncée, et un carillon retentit en
continu jusqu'à ce que le sélecteur de rapport soit retourné
à sa position précédente.
D (MARCHE AVANT) (mode automatique)
Cette gamme peut être utilisée pour la conduite urbaine et
sur route. La transmission effectue automatiquement le
passage des rapports selon la vitesse du véhicule, le régime
du moteur et la position de la pédale d'accélérateur. Il
existe des cas où ce mode peut être nécessaire (lorsque
vous montez des pentes glissantes).
NOTA : N'enfoncez pas les pédales de frein et d'accéléra-
teur en même temps. Utilisez seulement un pied pour
actionner les pédales de frein et d'accélérateur.
Pour utiliser la position D (MARCHE AVANT) (mode
automatique) :
• Maintenez la pédale de frein enfoncée.
• Déplacez le sélecteur de rapport à la position D
(MARCHE AVANT).
NOTA : Si le véhicule se déplace, l'engagement de la
position D (MARCHE AVANT) ne s'effectue que lorsque la
vitesse du véhicule est inférieure à 3 km/h (2 mi/h). Sinon,
un carillon retentit, la transmission passe en position N
(POINT MORT) et la position D (MARCHE AVANT) doit
être sollicitée de nouveau en ramenant le levier en posi-
tion N (POINT MORT) et en retournant la transmission en
position D (MARCHE AVANT) une fois que la vitesse a été
suffisamment réduite.
• Pour procéder à la conduite, relâchez la pédale de frein,
puis appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Lorsque la transmission se trouve en position D (MARCHE
AVANT), elle change de rapport automatiquement. La
transmission manuelle automatisée utilise un train d'en-
grenages et un embrayage semblables à ceux des autres
transmissions manuelles. Par conséquent, vous devriez
vous familiariser avec certaines des caractéristiques opéra-
tionnelles normales de la transmission manuelle automati-
que :
• Le couple du moteur est interrompu brièvement pen-
dant les passages aux rapports supérieurs de la trans-
mission, ce qui rend ces passages plus abrupts que ceux
d'une transmission automatique type. Ceci est normal.
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