Omron SYSDRIVE 3G3FV Manuel D'utilisation page 93

Manœuvre d'essai
4-1 Procédure
1. Installation et montage
Installer le variateur selon les normes d'installation. Se référer à la page 2-2. Vérifier que les normes
d'installation soient respectées.
2. Câblage et connexion
Connecter à l'alimentation et aux périphériques. Se référer à la page 2-10. Sélectionner les péri-
phériques qui s'ajustent aux caractéristiques techniques et aux câbles correctement.
3. Connexion alimentation
Exécuter les suivants contrôles de pré-connexion avant de mettre en fonction l'alimentation:
S'assurer toujours que la tension utilisée pour l'alimentation soit correcte et que la borne d'entrée
de l'alimentation (L1, L2, L3) soit câblée correctement.
Classe 200-V: à 3-phase 200 à 230 VDC, 50/60 Hz
Classe 400-V: à 3-phase 380 à 460 VDC, 50/60 Hz
S'assurer que la borne de sortie du moteur (T1, T2, T3) et le moteur soient connectés correctement.
S'assurer que les bornes du circuit de commande et le dispositif de commande soient câblés cor-
rectement. Vérifier que toutes les bornes de commande soient positionnées sur OFF.
Lorsqu'on utilise une carte de contrôle vitesse PG, s'assurer que soit connectée correctement.
Régler le moteur sur l'état sans charge, (pas connecté au système mécanique).
Après avoir exécuté les contrôles ci–dessus, connecter l'alimentation.
4. Contrôle état affichage
S'assurer qu'il n'y a pas de défauts dans le variateur.
Si l'affichage est normale lorsque l'alimentation est connectée, on peut lire comme suit:
Affichage de données: Réf Fréquence
Lorsqu'il y a un défaut, en seront affichés les détails. En ce cas, se référer à la Section manœuvres
d'entretien NO TAG .
5. Initialisation paramètres
Initialiser les paramètres.
6. Réglage tension d'entrée
Régler la tension d'entrée du variateur (E1-01) sur la tension correcte. (Au même temps, régler la
broche courte pour les modèles classe 400-V de 18,5 KW ou plus)
7. Auto-réglage
Exécuter l'auto-réglage en mode contrôle vectoriel en boucle ouverte.
Lorsqu'on exécute l'auto-réglage, les constantes moteur sont réglées automatiquement.
Lorsqu'on ne peut pas utiliser l'auto–réglage, commuter sur le mode contrôle V/f et régler la confi-
guration V/f.
8. Fonctionnement sans charge
Démarrer le moteur sans charge en utilisant l'opérateur numérique.
Régler la référence de fréquence utilisant l'opérateur numérique et démarrer le moteur utilisant la
séquence des touches.
9. Fonctionnement avec charge réelle
Connecter le système mécanique et actionner en utilisant l'opérateur numérique.
Lorsqu'il n'y a pas de difficultés en utilisant le fonctionnement sans charge, connecter le système
mécanique au moteur et faire actionner en utilisant l'opérateur numérique.
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Chapitre 4
4-3