Omron SYSDRIVE 3G3FV Manuel D'utilisation page 180

Fonctionnement Avancé
Les temperatures de la classe d'isolation (T
Type–A = 105 C, type–B = 120 C, type–F = 155 C, et type–H = 180 C
Paramètre Paramètre Désignation Désignation
affichage ffi h
E2-05 Résistance Bor
Rem. Le réglage par défaut dépend du type de variateur.
(Le tableau indique les réglages par défaut pour les variateurs 0,4-kWla, classe 200-V)
Régler la chute de tension (causée par l'inductance de fuite du moteur) comme la moyenne de la ten-
sion nominale du moteur dans le paramètre E2-06. Normalement cette valeur n'est pas indiquée sur la
plaque du moteur, ainsi peut être nécessaire de se mettre en contact avec le fabricant du moteur.
Il est aussi possible de régler la perte (causée par l'inductance de fuite du moteur) comme une pourcentage.
Paramètre Paramètre Désignation Désignation
affichage ffi h
E2-06 Inductance Fuite
Rem. Le réglage par défaut dépend du type de variateur.
(Le tableau indique les réglages par défaut pour les variateurs 0,4-kWla, classe 200-V)
Les paramètres E2-07 et E2-08 sont utilisés avec une plage de fréquence même plus large de la fré-
quence nominale du moteur. Il n'est pas nécessaire de régler ces paramètres lorsque le fonctionne-
ment est au–dessous de la fréquence nominale du moteur. Régler les valeurs suivantes:
Coefficient saturation noyau du moteur 1: Coefficient saturation noyau avec flux magnétique 50%.
Coefficient saturation noyau du moteur 2: Coefficient saturation noyau avec flux magnétique 75%.
Normalement ces valeurs ne sont pas indiquées sur la plaque du moteur, ainsi peut être nécessaire de
se mettre en contact avec le fabricant du moteur.
Paramètre Paramètre Désignation Désignation
affichage ffi h
E2-07 Comp Saturation 1 0.0 à 0.50
E2-08 Comp Saturation 2 0.00 à 0.75
Rem. Il est possible le fonctionnement du moteur avec réglages par défaut, mais le rendement peut être
réduit.
Le paramètre E2-09 est utilisé pour compenser la perte mécanique de couple dans le moteur. Normale-
ment ce n'est pas nécessaire de modifier ce réglage, mais on peut le faire lorsqu'il y a une grande perte
de couple aux coussinets du moteur ou à la pompe ou au ventilateur connectés au moteur. Ce pa-
ramètre ne peut pas être modifié pendant le fonctionnement.
Régler la perte mécanique comme une pourcentage de l'alimentation de sortie nominale du moteur (W).
Paramètre Paramètre Désignation Désignation
affichage ffi h
E2-09 Perte Mécanique 0.0 à 10.0
Réglage gain de compensation glissement
Avec le contrôle vectoriel de flux, le paramètre C3-01 régle le gain de compensation de la temperature
du moteur. Adjuster ce réglage lorsqu'on utilise la limite de couple ou le contrôle de couple et le couple
6-30
) sont les suivantes:
IL
Plage réglage Unité Réglage Plage réglage Unité Réglage
Ω
0.000 à 65.000
Plage Plage Unité Réglage Unité Réglage
réglage é l déf défaut Contrôle
0.0 à 30.0 % 18.2
Plage Plage Unité Réglage Unité Réglage
réglage é l défaut Contrôle déf
--- 0.50
--- 0.75
Plage Plage Unité Réglage Unité Réglage
réglage é l défaut déf
% 0.0
AUDIN - 7 bis rue de Tinqueux - 51100 Reims - France
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Niveaux d'accès valide
déf défaut Contrôle t
V/f avec
V/f PG
9.842 Avancé
Niveaux d'accès valide
t
V/f avec
V/f PG
Pas applicable.
Niveaux d'accès valide
t
V/f avec
V/f PG
Pas applicable. Pas applicable.
Niveax d'accès valide
t
Contrôle V/f avec
V/f PG
Pas applicable.
Chapitre 6
Vecteur Vecteur
boucle ouv. flux
Vecteur Vecteur
boucle ouv. flux
Avancé
Vecteur Vecteur
boucle ouv. flux
Avancé Avancé
Vecteur Vecteur
boucle ouv. flux
Avancé