Annexe
8-1
Remarques sur l'utilisation du variateur pour le moteur
Utilisation du variateur pour un moteur standard existant
Lorsqu'un moteur standard fonctionne avec le variateur, la perte d'alimentation est légèrement plus
haute par rapport au fonctionnement avec alimentation industrielle.
En plus, les effets de refroidissement diminuent aussi dans la plage vitesse faible, donnant comme ré-
sultat un'augmentation de la temperature du moteur. Pourtant, le couple du moteur doit être réduit dans
la plage vitesse faible. Le schéma suivant indique les caractéristiques d'une charge admissible pour un
moteur standard. Si le 100% du couple est constamment requis dans la plage vitesse faible, utiliser un
moteur spécial avec les variateurs.
Caractéristiques charge admissible d'un moteur standard
Fonctionnement haute vitesse
Lorsqu'on utilise un moteur à haute vitesse (60 Hz ou plus), des problèmes peuvent s'entrainer dans
l'équilibre dynamique et la résistance de roulement.
Caractéristiques couple
Le moteur peut nécessiter de plus de couple d'accélération lorsqu'il fonctionne avec le variateur plutôt
que pendant le fonctionnement avec alimentation industrielle. Contrôler le caractéristiques du couple
de charge de la machine à utiliser avec le moteur afin de sélectionner une structure V/f appropriée.
Vibration
La Série 3G3FV utilise un PWM à découpage haut pour réduire la vibration du moteur. Lorsque le mo-
teur fonctionne avec le variateur, la vibration du moteur est presque la même que celle générée pen-
dant le fonctionnement avec alimentation industrielle. La vibration du moteur peut, toutefois, augment-
er dans les cas suivants.
Résonance avec la fréquence naturelle du système mécanique
Il est conseillé de prêter une grande attention lorsqu'une machine qui a fonctionnée à vitesse
constante, est actionnée en mode vitesse variable.
En cas de résonance, installer du caoutchouc antivibration sur la base du moteur ou utiliser la fonc-
tion de saut de fréquence pour éviter les fréquences qui causent la résonance de la machine.
Rotor déséquilibré
Il est conseillé de prêter une grande attention lorsque le moteur fonctionne à vitesse plus haute (60
Hz ou plus).
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24% ED (or 15 minutes)
24% ED (or 15 minutes)
24% ED (or 15 minutes)
Couple (%)
Fréquence (Hz)
AUDIN - 7 bis rue de Tinqueux - 51100 Reims - France
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Continu
Chapitre 8