Omron SYSDRIVE 3G3FV Manuel D'utilisation page 136

Fonctionnement de base
L'affichage du défaut peut être effacer en appuyant sur la touche Menu. En cas de défaut, les
constantes moteur retournent sur leurs valeurs de défaut. Régler ces paramètres de nouveau lorsqu'on
exécute l'auto–réglage.
Affichage défaut
Données Désactives
(Défaut données réglage moteur)
ALARME: Surcharge
(Charge excessive pendant
l'auto–réglage)
Vitesse Moteur
(Défaut vitesse moteur)
Accélération
(Défaut accélération moteur)
Glissement nominal
(Défaut glissement nominal)
Saturation-1
(Défaut coefficient saturation–
noyau 1)
Saturation-2
(Défaut coefficient saturation–
noyau 2)
Résistance
(Défaut résistance fil du moteur)
Courant sans charge
(Défaut courant sans charge du
moteur)
Il y a eu un défaut dans l'ensemble de données pendant l'auto–réglage.
Il y a eu un défaut dans le rapport entre la fréquence nominale, la vi-
tesse nominale, et le nombre de pôles.
Modifier les réglages selon la formule suivante:
Vitesse nominale < 120
Le coefficient de charge réelle dépasse le 20% pendant l'auto–réglage
Une charge est connectée à l'axe du moteur.
Il y a eu un défaut de réglage pendant l'auto–réglage.
Contrôler le réglage du courant nominal. Modifier si nécessaire.
Le réglage du nombre impulsions PG est incorrecte.
Contrôler le réglage et modifier si nécessaire.
Il y a un problème au palier du moteur.
Arrêter le variateur et faire pivoter le moteur avec les mains.
Replacer le moteur si ne tourne pas doucement.
La valeur référence couple dépasse le 100% pendant l'auto–réglage.
Il y a un câble d'alimentation du moteur cassé/déconnecté.
Contrôler et replacer les composants de câblage si nécessaire.
Le réglage du nombre impulsions PG est incorrecte.
Contrôler le réglage et modifier si nécessaire.
Le temps d'accélération est trop court.
Augmenter le temps d'accélération 1 (C1-01).
Une charge est connectée à l'axe du moteur.
Le moteur n'accélère pas dans le délai prescrit.
La fonction limite de couple est en fonction.
Initialiser les paramètres limite de couple (H7-01 à H7-04).
Le temps d'accélération est trop court.
Augmenter le temps d'accélération 1 (C1-01).
Une charge est connectée à l'axe du moteur.
Le réglage gliss. nomin. ne peut pas être exécuté dans le délai prescrit.
Une charge est connectée à l'axe du moteur.
Les coefficients de saturation noyau ne peuvent pas être exécutés
dans le délai prescrit.
Le réglage du courant nominal est incorrect. Le réglage du courant nominal est incorrect.
Contrôler et modifier le réglage si nécessaire. C ôl
Il y a un câble d'alimentation du moteur cassé/déconnecté.
Contrôler et replacer les composants de câblage si nécessaire.
La résistance de la borne du moteur ou le réglage du courant sans
charge ne peuvent pas être exécutés dans le délai prescrit.
Le réglage du courant nominal est incorrect. Le réglage du courant nominal est incorrect.
Contrôler et modifier le réglage si nécessaire.
Il y a un câble d'alimentation du moteur cassé/déconnecté.
Contrôler et replacer les composants de câblage si nécessaire.
AUDIN - 7 bis rue de Tinqueux - 51100 Reims - France
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20
Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
Cause probable et remède
Fréquence moteur/Nombre de pôles
difi l é l i é
Chapitre 5
Enlever la charge.
Enlever la charge.
Enlever la charge.
Enlever la charge.
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